Categories
General

Critical Mass, editia 20

Sambata ne intalnim la 16:30 si la 17:00 vom porni.

Traseul propus pentru mars este: Parcul I.L.Caragiale, Str. G. Baritiu, Splaiul Independentei, Pista de biciclete de pe malul Somesului, Bd-ul 1 Decembrie 1918, Str. Fantanele, Str. Al. Vlahuta, Str. O. Goga, str. Dragalina, str. Regele Ferdinand, P-ta Unirii, Bd-ul Eroilor, Calea Dorobantilor, Str. Aurel Suciu, Str. General Traian Mosoiu, P-ta Cipariu, P-ta Stefan cel Mare, P-ta Avram Iancu, Str. Cuza Voda, P-ta Mihai Viteazu, Str. Regele Ferdinand, Parcul I.L.Caragiale.

Anuntati pe toti cei care au bicicleta sa vina la mars!

Categories
General

Ziua Pamantului

Azi sarbatorim Ziua Pamantului

Categories
General

MARŞUL VELORUŢIONARILOR 2009 [1-2 Mai] Bucureşti – Constanţa

GeoBateŞaua @ Asociaţia Bate Şaua să Priceapă Iapa şi Lucian Mandruţă, in cadrul proiectului “Veloruţia. O Revoluţie pe două roţi”, in parteneriat cu Fundaţia “Mereu Aproape”, vă invită la MARŞUL VELORUŢIONARILOR 2009 [1-2 Mai] Bucureşti – Constanţa.

Cateva informatii suplimentare
Plecarea: vineri, 1 mai, ora 9 dimineata, din zona Voluntari. Vom anunta din timp locul exact. Zona Metro Voluntari: important este sa ajungeti la Bucur Obor, de unde se merge pe Soseaua Colentina drept si mult… pana la iesirea din Bucuresti, undeva pe dreapta!
Este recomandat sa ajungeti ceva mai devreme, ca sa ne cunoastem si sa avem timp sa impartim informatii, sarcini, responsabilitati, impresii si glume.

Mai multe informatii gasiti AICI si AICI

Categories
General

EXPEDITIA CICLOTURISTICA “DANUBIUS 2009” – pe bicicleta de la Viena la Belgrad

EXPEDITIA CICLOTURISTICA “DANUBIUS 2009” LA START
– pe bicicleta de la Viena la Belgrad –

Marti 14 aprilie 2009 ia startul expeditia cicloturistica “DANUBIUS
2009”, in cadrul careia, timp de trei saptamani, vor fi strabatuti pe
bicicleta peste 2000 de kilometri prin Romania, Ungaria, Slovacia,
Austria, Croatia si Serbia, in principal pe Traseul Cicloturistic al
Dunarii.

Coordonatorul actiunii este Victor Perdevara, membru al Clubului de
Cicloturism “Napoca” ce are deja la activ numeroase ture pe doua roti.
El a declarat inainte plecare: “Vom admira din saua bicicletei
frumusetile Dunarii si patru capitale europene si vom fotografia sute de
impresionante valori culturale si naturale, dar si infrastructurile
turistice care pot servi ca model pentru Romania”.

Traseul propus traverseaza Campia Pannonica din vestul Romaniei pana la
Viena, urmand apoi malurile Dunarii spre aval, trecand prin Bratislava,
Budapesta si Novi Sad, pana la Belgrad, de unde se revine spre casa.

O mare parte din ruta planificata urmeaza celebrul Traseu Cicloturistic
al Dunarii (DCR), parte din magistrala cicloturistica transeuropeana
EuroVelo nr. 6 (Nantes – Constanta). DCR este un proiect pus deja in
practica cu mult succes in Germania, Austria, Ungaria, Croatia si
Serbia, iar Clubul de Cicloturism “Napoca” depune eforturi de
implementare a acestuia si in Romania.

Printre obiectivele expeditiei se numara documentarea si ilustrarea
traseelor, obiectivelor si facilitatilor pentru cicloturism in zona
vizata si prezentarea lor apoi, ca model, publicului si autoritatilor
romanesti, si implicit si promovarea utilizarii bicicletei ca mijloc de
transport ecologic cu rol recreativ si utilitar, promovarea unui stil de
viata activ si sanatos, a interesului pentru protectia mediului,
diversitate culturala si patrimoniu istoric si arhitectonic, pentru
eco-sport si turism activ nemotorizat.

Actiunea este sponsorizata de Business Concept, Advision Art, Ascensor
Advertising si Rotary Club Bistrita-Nosa. Va fi o tura neasistata, in
sensul ca nu va exista masina de insotire, intreg echipamentul urmand a
fi transportat de participanti pe biciclete, inclusiv dotarile pentru
campare (se va innopta in cort), pentru intretinerea bicicletei si de
protectie.

Scurte relatari si imagini din desfasurarea ei vor fi postate periodic
pe blogul http://victorperdevara.wordpress.com iar la final se vor
organiza prezentari publice de imagini in Cluj-Napoca, Bistrita si in
alte orase.

VICTOR CONSTANTIN PERDEVARA
coordonator proiect – tel. 0749-525696

RADU MITITEAN
director executiv – tel. 0744-576836

Categories
General

2% pentru bicicleta, sport, munte, natura, tineret, civism

D O I L A S U T A
pentru
BICICLETA, SPORT, MUNTE, NATURA, TINERET, CIVISM

Sta in puterea Dumneavoastra sa faceti ca statul sa sprijine aceste domenii… fara sa cheltuiti dvs. ceva!

Stimate contribuabil,

Din nou, Dumneavoastra, ca platitor de impozite, puteti sa decideti ce sa faca statul cu o parte din impozitul pe 2008 care vi s-a luat pe salariu sau pe alte venituri care sunt supuse impozitului pe venit. Astfel, conform prevederilor Codului Fiscal (Art. 57 si 84 din Legea 571 / 2003, modificata), puteti directiona 2% din impozit spre o organizatie non-profit – de exemplu un ONG (asociatie sau fundatie).

Nu va costa practic nimic, pentru ca e vorba de a decide utilizarea unor bani pe care statul oricum deja vi i-a luat sau urmeaza sa ii ia. Puteti face ca acesti bani sa fie virati de stat in contul unui ONG pentru desfasurarea unor proiecte de interes / utilitate publica in mod mai eficient si benefic societatii decat reusesc de regula sa o faca institutiile publice.

Cum puteti face practic asta? Completand un formular si facand ca el sa ajunga pana la 15 mai 2009 la Administratia financiara prin depunere la ghiseu sau trimis prin posta ca recomandata.

E vorba de formularul 230 “Cerere privind destinatia sumei reprezentand pana la 2% din impozitul anual… “. Daca ati activat in 2008 ca PFA sau intr-o profesie liberala sau ati avut in 2008 venituri din chirii, drepturi de autor, vanzari de actiuni sau alte asemenea si deci trebuie sa depuneti la Finante formularul 200″ declaratie privind veniturile realizate”, completati in acesta si capitolul III pct. 2).

Va propunem sa directionati acesti 2% catre asociatia noastra. Militam de peste 15 ani pentru un om sanatos intr-un mediu sanatos pentru a obtine astfel o dezvoltare durabila a societatii. In acest sens actionam in patru domenii importante si complementare: promovarea bicicletei (ca
mijloc cotidian de deplasare, ca forma de turism si ca sport); sporturi montane (MTB, alpinism si escalada, turism montan, speoturism, parapanta, schi etc.); protectia mediului si cunoasterea si dezvoltarea durabila a zonei montane; tineret si dezvoltarea societatii civile.

Am derulat sute de proiecte importante in toate aceste domenii…. Avem si in perioada urmatoare planuri mari, de la apararea spatiilor verzi si amenajarilor sportive din Cluj pana la realizarea unor noi expeditii de anvergura, de la finalizarea Noii retele de trasee turistice montane marcate din judetul Cluj (RTTMM) pana la instituirea Retelei Nationale de Trasee Cicloturistice din Romania (RNTCR), de la editarea unei harti cicloturistice a imprejurimilor Clujului pana la editarea unei harti cicloturistice a Romaniei, de la modificarea legislatiei rutiere in favoarea biciclistilor pana la intocmirea unui proiect de retea de piste de biciclete pentru Cluj, de la organizarea celei de-a 11-a editii a turei de documentare cicloturistica “Bike Romania” pana la programe de educatie ecologica si turistica in scoli…Si multe altele, toate pe baza exclusiv de voluntariat!… Pentru reusita lor avem nevoie si de sprijinul Dvs!

CE TREBUIE SA FACETI PRACTIC
PENTRU A DIRECTIONA CEI 2% DIN IMPOZIT CATRE PROIECTELE NOASTRE

I. PENTRU CEI 2% DIN IMPOZITUL PE SALARIU SI VENITURI ASIMILATE SALARIULUI

Daca ati realizat in 2008 venituri din salarii sau surse asimilate acestora (cum sunt de exemplu indemnizatiile pentru exercitarea anumitor functii in institutii si organizatii publice si private), trebuie sa completati un formular special pentru directionarea celor 2% din impozitul pe care vi l-a luat statul pentru 2008.

Formularul are codul 230 si se numeste “Cerere privind destinatia sumei reprezentand pana la 2% din impozitul anual si deducerea cheltuielilor efectuate pentru economisirea in sistem colectiv in domeniul locativ”.

Pentru ca sa va fie cat mai simplu, descarcati de aici formularul tip 230 pe care datele noastre sunt deja gata scrise, incat trebuie sa completati doar anul, datele Dvs. personale la capitolul I si la final data si semnatura Dvs, fara sa mai fie nevoie sa completati alte rubrici sau sa anexati diverse acte.

Formularul completat trebuie depus la registratura Administratiei financiare sau trimis prin posta ca recomandata, pana la 15 mai 2009. Tot pentru a va fi comod, daca nu aveti timp Dvs. si nici nu aveti cui sa dati formularul sa il depuna la Finante sau sa il duca la un oficiu postal si sa il expedieze ca recomandata, puteti sa il faceti sa ne parvina noua din timp, urmand sa ne ocupam noi de depunere sau expediere catre Administratia Finantelor Publice de care apartineti, pentru a va scuti de cheltuieli si consum de timp ….

Daca aveti domiciliul in Cluj, formularul trebuie depus sau trimis prin posta ca recomandata la:
Administratia Finantelor Publice a Municipiului Cluj-Napoca p-ta Avram Iancu nr. 19 400117 Cluj-Napoca

II: PENTRU CEI 2% DIN IMPOZITUL PE VENIT LA PFA, PROFESII LIBERALE,
CHIRII, DREPTURI DE AUTOR, VANZARE DE ACTIUNI SI ALTE ASEMENEA

Daca urmeaza sa depuneti / trimiteti la Finante formularul 200 “declaratie privind veniturile realizate”, completati in acesta si capitolul III pct. 2, cu datele clubului nostru, astfel:

1. casuta “sustinerea unei entitati nonprofit / unitati de cult o bifati, adica treceti in ea de exemplu: “X”

2. in rubrica “denumire entitate nonprofit / unitate de cult” treceti: “CLUBUL DE CICLOTURISM NAPOCA”

3. in rubrica “cod de identificare fiscala al entitatii non-profit /unitatii de cult treceti: “5800675”

4. in rubrica “Cont bancar (IBAN)” treceti: ” RO91 BTRL 0130 1205 9293 05XX ”

III. ALTE PRECIZARI

Nu este necesar sa completati campul ” suma….. lei ” de la rubrica II pct. 2) din formularul “230” respectiv de la rubrica III partea a doua din formularul “200”, mai ales daca nu sunteti siguri de suma.

Suma reprezentand cei 2% din impozit va fi calculata de catre Administratia financiara si virata in contul bancar al asociatiei noastre.

Va stam la dispozitie cu placere pentru orice detalii despre asociatia noastra, despre realizarile trecute, proiectele in desfasurare si planurile de viitor, despre organizare si functionare, administrarea patrimoniului si bugetului si tot ce v-ar mai putea interesa.

DOWNLOAD – Formularul 230 – personalizat CCN (PDF)

Formularele downloadate, printate si completate pot fi aduse si la marsul biciclistilor din 25 Aprilie 2009 pentru a le preda personal.

Va multumim anticipat!

Cluj-Napoca, 6 aprilie 2009

Director executiv RADU MITITEAN

Categories
General

Noi trasee pt biciclete in Cluj-Napoca aprobate cu titlul provizoriu de Primarie

Primaria Municipiului Cluj-Napoca
Biroul Mass – Media

Email: massmedia@primariaclujnapoca.ro
Tel: 0264/431900

Comunicat de presa

Hotararea Comisiei Municipale de Sistematizare a Circulatiei intrunita
in sedinta din 30.03.2009

Analizand problemele de pe ordinea de zi din materialul cu nr.
66519/44/26.03.2009, membrii comisiei au decis urmatoarele:

[….]

8 ) Aprobarea traseele cailor ciclourbane ca situatie provizorie pana la
integrarea si adoptarea proiectului unei strategii si principii de
realizare a unor cai de comunicatie pentru biciclete in Municipiul
Cluj-Napoca prin Planul Urbanistic General

Astfel, se propun pe termen scurt, continuarea si interconectarea
sectoarelor de piste de biciclete deja amenajate in centrul
municipiului, cum sunt B-dul 21 Decembrie 1989 si B-dul Eroilor si
inceperea conectarii centrului cu cartierele, de exemplu Centru
Cartierul Grigorescu/Manastur, utilizand si sectiunea existenta pe malul
Somesului de la Pod Garibaldi pana la Pasarela adiacenta Parcului Iuliu
Hatieganu.

Propunerile nu implica amenajari complexe de infrastructura, ci
predominant amenajari rutiere prin marcaje si indicatoare rutiere si o
redistribuire a spatiului public carosabil si trotuare, astfel:

Traseu
Nr.crt
Strada
Locatia

Gara CFR – Cart. Gheorgheni

1.
Str. Posada
Trotuarul de pe partea stanga a sensului de circulatie (adiacent
parcarii dinspre catedrala Sf.Iosif

2.
Str. Baba Novac- tronson cuprins intre Bd.Eroilor si str.A.Iancu
instituirea de zona rezidentiala

3.
B-dul Eroilor, tronsonul cuprins intre str.baba Novac si Piata A.Iancu
Pe partea carosabila, langa bordura (adiacent Cinema Victoria), pista
existenta

4.
B-dul Eroilor
Pista existenta

5.
P-ta Unirii- latura estica
Pe partea carosabila, prin redimensionarea benzilor de circulatie

6.
B-dul 21 Decembrie 1989
Pista existenta

7.
Str. F. J. Curie
Pe partea carosabila, in urma instituirii sensului unic de circulatie

8.
P-ta M. Viteazul
a) Desfiintarea unor locuri in standul de TAXI din parcarea din fata de
la McDonald’s si din parcarea din fata agentiei CFR. Cedarea unei benzi
din circulatie pe latura sudica.
Pe strada Regele Ferdinand redimensionarea trotuarelor de pe Pod Horea.

b) Desfiintarea unor locuri in standul de TAXI din parcarea din fata de
la McDonald’s si din parcarea din fata agentiei CFR. Instituirea “zona
30” pe aleea din fata cinematografului Republica. Cedarea unei benzi din
circulatie sau desfiintarea parcarilor cu abonament pe latura nordica.

Cart. Marasti – Cart. Grigorescu

1.
Calea Dorobantilor tronson cuprins intre Piata A.Iancu- str.Petofi
Din latimea existenta a trotuarelor pe partea cu numere impare, se va
aloca un spatiu pentru pista de biciclete, cu eventuala separate fizica
de zona pietonala

2.
P-ta Avram Iancu- latura sudica
Pe partea carosabila, adiacent Teatrului

3.
B-dul Eroilor
Pista existenta

4.
P-ta Unirii latura nordica
amanare

5.
Str. Memorandumului
amanare

6.
Str. Emil Isac
Pe partea carosabila, prin desfiintarea parcarilor de pe partea stanga
in sensul de circulatie intre str.C.Daicoviciu si V.Fulicea

7.
Parcul Central
Pe aleile centrale ale parcului, amenajare dar fara a fi traseu comun cu
pietonii

8.
Aleea Stadion
Corelare cu proiectul de la stadion

9.
Str. Uzinei Electrice
pe partea carosabila, langa bordura

10.
Pista existenta de pe malul Somesului

Cart. Gheorgheni – Cart. Grigorescu

1.
Str. Gh. Sincai
nu

2.
Str. Republicii tronson Piata L.Blaga- str.A.Iancu
pe partea carosabila, langa bordura

3.
Str. Avram Iancu- tronson str.Republicii
pe partea carosabila, langa bordura

4.
Str. Potaissa
Da odata cu instituirea zonei pietonale si segregarea traficului
pietonal si biciclist

5.
Str. Universitatii
Pe partea carosabila

6.
Str. M. Kogalniceanu
Pe partea carosabila, cu desfiintarea unor locuri de parcare

* * *

Reprezentantii Politiei Rutiere au solicitat a se avea in vedere
realizarea pistelor de biciclete cu sens unic.

Biroul mass-media
Primaria municipiului Cluj-Napoca

Categories
General

Un alt fel de protest

Fiţi alături de tinerii care vor ocupa arterele din centrul Clujului cu “vehicule cu autotalpă”, fluturaşi, bannere, fluiere, trompete, personalităţi locale şi niţel entuziasm, miercuri, 1 aprilie, de la ora 12.00, în faţa catedralei Sfântul Mihail din Cluj!

„Nu te lăsa păcălit de combustibilii fosili”

Maşinile aglomerează oraşul din ce în ce mai tare, nu fac altceva decât să polueze aerul, iar când sunt parcate ocupă adesea spaţiul pietonilor. Mai mult, ştim cu toţii cât de periculoase pot deveni maşinile atunci când sunt în trafic: în fiecare an mor peste 2.000 de români în accidente de maşină. Automobilele devin tot mai mari şi mai grele, însă numărul persoanelor transportate cu ele scade, ceea ce e absurd şi stupid!

Maşinile consumă carburant – foarte mult carburant, o resursă naturală care se scumpeşte pe zi ce trece şi care, să nu uităm, nu este inepuizabilă. În deceniul următor, ne vom confrunta cu creşteri de preţ ale carburanţilor fără precedent. Ar fi timpul să luptăm pentru mijloace de transport mai sănătoase şi durabile!

Nici noi, nici planeta nu suntem în masură să facem faţă mai multor automobile.

Ce e de făcut?

Opreşte(-te) – Gândeşte – Schimbă

Foloseşte mijloacele de transport în comun, mergi cu bicicleta, pe jos sau dansează – orice e mai bine decât folosirea maşinii.

Sănătatea ta şi mediul înconjurător îţi vor mulţumi!

Detalii (în germană) despre protestul împotriva carburanţilor care s-a ţinut în diverse locaţii de pe mapamond şi poze găsiţi în ataş!

Vă aşteptăm!

Adi Dohotaru.

Categories
General

19 luni de marsuri pe bicicleta

Dupa 19 luni de la inceputul miscarii, am reusit sa ne adunam in jur de 200 de participanti la editia din 28 Martie 2009:

( in cazul in care vrei sa dai link-ul catre video: http://www.youtube.com/watch?v=96DI8Kqn37o )

Ne-am facut simtita prezenta pe strazile din oras, si lumea a inceput sa puna intrebari.

Fiind si Ora Pamantului cei de la Greenpeace au fost prezenti alaturi de noi in Skate Park, au impartit flyere, si au adus un tip costumat in urs polar, care mai apoi a venit pe bicicleta cu noi. Vreau sa-l felicit pe aceasta cale, pentru ca a depus un efort urias ca sa tina pasul cu noi!

Un grup numeros de studenti de la geogra au fost alaturi de noi (EGEA Cluj)

Au fost prezenti si cativa reporteri iar azi am gasit cateva articole pe net:

http://www.citynews.ro/cluj/din-oras-10/biciclistii-au-iesit-in-strada-40792/
http://www.clon.ro/stiri/cluj/articol/biciclistii-au-cuvantul/cn/news-20090328-05382217
http://www.napocanews.ro/2009/01/editia-lunara-ianuarie-2009-a-marsului-biciclistilor-clujeni.html
http://www.ziarulfaclia.ro/Mar%C5%9Ful-Bicicli%C5%9Ftilor-Clujeni+24211
http://dordeduca.ro/evenimente/marsul_biciclistilor_clujeni/6206/

Sunt si poze si cateva video-uri.

Eu astept inca pe messenger poze de la cei care au facut poze si filmulete, ca mai apoi sa le pot posta pe site.

Sper ca in 25 Aprilie sa ne adunam cel putin 200 de persoane.
Anuntati lumea sa afle de mars!

De indata ce voi primi poze le voi uploada aici: http://poze.reactieinlant.ro/cm-19/

Categories
General

Sambata avem un nou mars

Sambata ne intalnim la 16:30 si la 17:00 vom porni.

Traseul propus pentru mars este: Parcul I.L.Caragiale, O. Petrovici, C. Daicoviciu, Emil Isac, Gheorghe Sincai, Pta. Pacii, Napoca, Pta. Stefan cel Mare, Pta. Cipariu, Nicolae Titulescu, Unirii, Alexandru Vaida Voievod, Aurel Vlaicu, Dambovitei, Ialomitei, Fabricii de Zahar, Banilor, Gradinarilor, Magura, Anina, Calan, Henri Barbusse, Bucuresti, Traian, Pta. Mihai Viteazul, Regele Ferdinand, Parcul I.L. Caragiale.

Anuntati pe toti cei care au bicicleta sa vina la mars!

P.S. Cei de la Greenpeace vor fi in parc de pe la ora 16:00, si vor imparti niste tricouri, stickere, etc. celor care vor participa la mars.

Vor aduce si un glob mare pamantesc, fiind Ora Pamantului, si m-am gandit ca ar fi bine sa facem rost de un carucior care sa fie legat dupa o bicicleta, si sa punem globul pamantesc in caruciorul respectiv. Globul are aproximativ 1m diametru.

Categories
General

PROBLEMELE care se supun analizei Comisiei Municipale de Sistematizare a Circulatiei – sedinta din 21.01.2009

In urma cu ceva vreme (mai exact in 21 Ianuarie 2009) a avut loc o sedinta a Comisiei de Sistematizare a Circulatiei Urbane, la care a luat parte si Radu Mititean, in care s-au discutat despre caile ciclourbane, si am primit un PDF, iar acum mi-am gasit putin timp sa-l transcriu si sa-l postez pe site:

” PROBLEMELE care se supun analizei Comisiei Municipale de Sistematizare a Circulatiei
sedinta din 21.01.2009, orele 11:30

9) Aprobarea propunerilor pentru traseele cailor ciclourbane

a) Str. F.J. Curie – intre str. Cuza Voda si B-dul 21 Decembrie 1989 pentru circulatie in dublu sens carosabil. Se impune pentru acest deziderat instituirea sensului unic pe strada F.J. Curie, circulatie urmand a se desfasura dinspre str. Cuza Voda inspre B-dul 21 Decembrie 1989.

b) Legatura str. F.J. Curie cu str. Horea
Varianta I – de la str. F.J. Curie traversarea str. Andrei Saguna, traversare simultana cu pietonii prin parcarea pentru taximetre din fata de la McDonald’s, traversare simultana cu pietonii pana la parcarea din fata Agentiei CFR, si in prelungire pana la intersectia cu str. Regele Ferdinand, stabilirea unui punct de acumulare pentru biciclisti, traversare simultana cu pietonii si continuare pe Pod Horea pe trotuar (latimea acestuia permite existenta unei piste pentru biciclisti)
Sacrificii: – restrangerea partii carosabile pe str. Cuza Voda la intersectie cu Pta. M. Viteazu, reorganizarea parcarii McDonald’s, reorganizarea parcarii de la Agentia CFR, desfiintarea unei benzi de circulatie in Pta. M. Viteazu pe latura Sudica.
Varianta II – de la str. F. J. Curie, traversarea str. Andrei Saguna, traversare simultana cu pietonii prin parcarea pentru taximetre din fata de la McDonald’s, traversare simultana cu pietonii pana la parcarea din fata Agentiei CFR, aleea din fata de la Cinematograful Republica, continuare pana la Regele Ferdinand, continuare Pod Horea
Sacrificii: – restrangerea partii carosabile pe str. Cuza Voda la intersectie cu Pta. M. Viteazu, reorganizarea parcarii McDonald’s, reorganizarea parcarii de la Agentia CFR, desfiintarea parcarilor cu abonament pe latura Nordica

c) Pta. A. Iancu pe latura Sudica – pe trotuar unde latimea acestuia permite crearea unei benzi pentru biciclete. Traversarea pe Bd. Eroilor se va face simultan cu pietonii.

d) Calea Dorobantilor pe trotuar sau carosabil pe latura cu numere impare.
Datorita traficului pietonal ridicat pe trotuarul cuprins intre Pta. A. Iancu si str. Pavel Rosca se propune folosirea carosabilului.
Sacrificii: Parcarea autovehiculelor sa fie paralel cu pista pentru biciclete astfel ca numarul acestora se va injumatati.
Tronsonul cuprins intre str. Pavel Rosca si Petofi Sandor, pe trotuar a carui latime permite impartirea lui pentru pietoni si biciclisti, traficul pietonal nefiind unul foarte ridicat.

e) Piata Unirii, latura Nordica – se propune instituirea unei benzi comune pentru biciclisti – transport urban calatori. Aceasta solutie este larg raspandita in multe tari (frecventa autobuselor RATUC nestanjenind traficul de biciclete) si se poate prelungi pana la intersectia cu str. Petofi Sandor

f) Str. Memorandumului – se propune aceeasi varianta ca si la punctul e), cu pista comuna biciclete – transport calatori

g) Str. E. Isac – se propune infiintarea unei piste pentru biciclete cu doua sensuri pe latura cu numere impare, pe carosabil. Pe tronsonul cuprins intre str. G. Baritiu si C. Daicoviciu se poate folosi trotuarul care e suficient de lat.
Sacrificii: desfiintarea parcarilor de pe partea numerelor impare, intre str. V. Fulicea si str. C. Daicoviciu

h) Parcul Central – pe termen scurt si mediu se propune zonelor laterale ale aleii centrale, fiecare cu sens unic, intre Spl. Independentei si G. Cosbuc

i) Aleea Stadion – se propune folosirea trotuarului unde e deja instituita “Zona rezidentiala” si interzicera parcarilor pe acea zona;

j) Str. Uzinei Electrice – se propune folosirea carosabilului prin redimensionarea benzilor de circulatie rutiera astfel incat sa se asigura un spatiu de 2 metri pentru biciclisti. Traversarea se va face simultan cu pietonii pana la intersectia cu str. Splaiul Independentei si pista de pe manul Somesului;

k) Str. Gheorghe Sincai – se propune folosirea unei benzi de circulatie auto si interzicerea conducatorilor auto de a efectua virajul la stanga la intersectie cu str. Napoca. Traversarea se va face odata cu pietonii.
Sacrificiu: o banda de circulatie care va pune in imposibilitate creearea undei verzi intre Opera Maghiara si str. Republicii, str. A. Iancu

l) Str. Republicii – pe tronsonul cuprins intre str. Napoca si str. A. Iancu prin cedarea unei benzi de la traficul auto.

m) Str. A. Iancu – pe tronsonul cuprins intre str. Republicii si str. Fortaretei (Potaisa) cedarea unei benzi de la circulatia auto.
Datorita circulatiei intense de la intersectia str. Universitatii si str. A. Iancu se propune folosirea strazii Potaisa pana la str. Universitatii, cu trecere pe trotuar (cu latime de 5-7 metri) si traversarea la str. M. Kogalniceanu. Pe str. Potaisa, pe tronsonul cuprins intre str. Fortaretei si str. Universitatii se propune instituirea “zona de 30 km/h”.

n) Pta. Unirii latura Estica. Pentru crearea unei legaturi intre Bd. 21 Decembrie 1989 si Bd. Eroilor se propune infiintarea unei piste de biciclete pe partea adiacenta imobilelor (avantaj – parcarile de pe aceasta parte au fost desfiintate) ”

Textul este exact asa cum apare el in documentul PDF. Am luat doar punctul 9. Acestea au fost propunerile, dar pana la urma nu s-a discutat nimic in sedinta din 21.01.2009 si lista a fost amanata pentru o sedinta ulterioara. Nu am alte informatii legate de ce s-a decis ulterior.

Exista unele mentiuni din partea mea:

b) Varianta II – circulatia bicicletelor pe trotuarul din fata de la Cinema Republica ar fi afectat de cei care stau la coada la bilete, si cei care ies de la film, astfel biciclistii ar trebui sa foloseasca partea carosabila pe unde circula autobusele si alte masini.

c) Tronsonul cuprins intre str. Pavel Rosca si Petofi Sandor, nu pe trotuar ci pe carosabil, acolo parcarile sunt deja paralel cu trotuarul si ar trebui sacrificata o banda din cele 3-4 cate exista acolo.

g) Pe tronsonul cuprins intre str. G. Baritiu si C. Daicoviciu – trotuarul nu e suficient de lat langa Domo (chiar la intersectia dintre E. Isac si Baritiu) si acolo ar aparea o gatuire a traficului de biciclete.

n) Avantajul e ca nu mai exista parcari, dezavantajul e ca exista destui taximetristi nesimtiti care sa parcheze acolo, si nu exista destui politisti care sa puna capat acestui fenomen care ia amploare in zona pe zi ce trece, iar daca s-ar infiinta acolo o pista pentru biciclisti, taximetristii ar parca fix pe ea.