A 10-a luna de mars pe biciclete.
15 km, 1 ora si 20 de minute, o doamna de 81 de ani printre noi, o bicicleta 100% din lemn printre noi, TVR alaturi de noi si vreo 80-100 participanti. Putina ploaie si in rest vreme perfecta pentru pedalat.
In curand si poze/video-uri. (Matei, Mihai si Levi)
Am gasit doua clipuri la Matei pe blog. Vizionare placuta!
Am primit si un offline cu urmatorul clip:
Asa cum am anuntat recent, Clubul de Cicloturism NAPOCA continua
colaborarea reluata in primavara cu Primaria clujeana pentru
elaborarea planurilor de retea de infrastructuri / cai de comunicatii
pentru biciclete in Cluj-Napoca.
In continuarea turei de studiu “pe teren” din 10 iunie, dupa mai multe
amanari, am avut luni 23 iunie o noua runda de munca “pe teren” cu un
reprezentant al Primariei clujene (Serviciul Siguranta Circulatiei),
de data asta timp de 5 ore ( de la 10:00 la 15:00), pe biciclete, pe
viitoare posibile trasee pentru piste, benzi, alei si alte tipuri de
infrastructuri specifice pentru circulatia bicicletelor, care s-au
conturat in discutiile precedente ca variante ce pot fi luate in
calcul pentru realizarea pe termen scurt, unele cu caracter definitiv,
altele eventual provizoriu, pana va exista plan general si fonduri
adecvate…
De data asta am parcurs, studiat, fotografiat si analizat din diverse
unghiuri de vedere, printre altele:
– p-ta Mihai Viteazu
– str. Ploiesti
– str. Paris
– str. Constanta
– str. Arges
– str. Tipografiei
– str. Frederic Joliot Curie
– str. Bolyai Janos
– str. Hermann Oberth
– str. Kovacs Dezso
– str. Baba Novac
– p-ta Baba Novac
– str. Posada
– str. Traian MOsoiu
– str. Aurel Suciu
– str. Actorului
– str. Ariesului
– p-ta Hermes
– aleea Rasinari
– str. Malinului
– str. Ion Budai Deleanu
– str. Moise Nicoara
– p-ta I.Agarbiceanu
– str. Amos Francu
– str. N.Iorga
– str. Alba Iulia
– str. Aviator Badescu
– p-ta Stefan Cel Mare
– Calea Dorobantilor
– str. Petofi Sandor
– bd. 21 Decembrei 1989
– str. Cuza Voda
– str. george Baritiu
Urmatoarea runda este stabilita in principiu pe inceputul saptamanii
viitoare, urmand ca data si ora exacta sa fie fixate ulterior. In acea
runda de studiu pe teren vom viza cart.Gheorgheni, Marasti, INtre
Lacuri, Aurel Vlaicu, eventual si Bulgaria si Iris, iar in alta runda
cart.Manastur, ZOrilor etc. in lumina diverselor propuneri si
variante de principiu conturate pana acum in discutiile dintre CCN si
Primarie.
Intr-un mail separat va voi prezenta concluziile preliminare / ce se
contureaza in faza actuala ca posibil si acceptabil de catre Primarie
sa realizeze in perioada urmatoare ( anul acesta si in 2009) in lumina
discutiilor din 23 iunie.
Radu Mititean
director executiv CCN
coordonator proiect “Velorutia Nationala I la Cluj-Napoca”
PS
Si de aceasta data, delegatul Primariei s-a deplasat pe o bicicleta
imprumutata de la un membru CCN si de multe ori, stresat de traficul
auto, a preferat sa mearga pe trotuar sau / si pe langa bicicleta….
Traseul propus pentru marsul biciclistilor de Sambata, 28 iunie 2008, ora 17:00 este: Parcul I.L. Caragiale, Ferdinand, Dragalina, O. Goga, Al. Vlahuta, Fantanele, Miraslau, bd. 1 Decembrie 1918, pista pentru biciclisti de pe malul Somesului, Str. Uzinei Electrice, Aleea Stadion, G. Cosbuc, Motilor, Petru Maior, Piata Pacii, Str. A. Iancu, Pta. Cipariu, Pta. Stefan cel Mare, Calea Dorobantilor, sens giratoriu Marasti, Bd. 21 Decembrie 1989, pista pentru biciclisti intre Cuza Voda si Pta. Unirii, Pta. Unirii, Bd. Eroilor.
Avem ceva de pedalat, si ne vom opri pe pietonala de pe Eroilor, unde ne vom lega bicicletele de rastelele pentru biciclete iar apoi putem sta la povesti pe pietonala pe bancute sau la terasa, dupa cum vrea fiecare.
Dati vestea mai departe.
Cititi acest articol, merita! (10x Ioana)
Salutare,
Multumita domnului Marius Macicasan (multumesc frumos) am reusit sa fac rost de niste autocolante cu www.reactieinlant.ro
Autocolantele pot fi lipite pe cadrele bicicletelor, pe masina, pe geam, etc.
Sunt albe, verzi, rosii, negre si albastru inchis.
Cine doreste astfel de autocolante sa ma contacteze, sunt gratuite.
Am intrat pe blogul lui Doho si mi-a placut ultimul sau post.
Il gasiti AICI
Poate o mai punem de-o emisiune in viitor, cine stie? 🙂
Expeditia cicloturistica Alpi 2008
1 iulie-15 august 2008
Ma numesc Mihai Udvar,sunt membru al Clubului de Cicloturism Napoca,am 23 de ani,si de cand ma stiu am fost pasionat de bicicleta.Am facut in decursul anilor mii de kilometrii in ture prin tara.O pasiune ulterioara este fotografia.Asadar pentru acest an mi-am propus sa imbin aceste 2 hobbyuri intr-o expeditie in Europa Centrala.
De pe şaua bicicletei imi propun să cunosc si sa fotografiez unele din cele mai spectaculoase şi impresionante peisaje naturale şi culturale ale Alpilor. Voi incepe aventura din Geneva,de unde voi strabate cele mai renumite statiuni montane si pasuri din Alpi,urmand a ma intoarce acasa pe renumita pista de biciclete care merge alaturi de Dunare de la izvoare pana in apropierea Romaniei.
MENS SANA IN CORPORE SANO
Aceasta actiune se desfasoara sub egida Clubului de Cicloturism Napoca si prin această acţiune încerc deasemenea să promovez bicicleta ca şi mijloc de transport, atât în viaţa cotidiană cât şi pentru călătorii. Deasemenea, ştiu că activitatea sportivă are efecte pozitive asupra dispoziţiei noastre de zi cu zi şi că prin cunoaşterea unei culturi noi, cu obiceiuri, tradiţie, mâncăruri şi arhitectură specifică ne face să fim mai toleranţi şi mai înţelegători cu cei din jurul nostru.
Traseul expeditiei:
Cluj-Geneva-Martigny-Chamonix-Sion-Zermatt-Luzern-Chur-Innsbruck-Linz-Viena-Bratislava-Budapesta-Cluj
In total aproximativ 3000km
Echipament:
Pentru succesul acestei expediţii, am nevoie de un echipament de încredere, rezistent, care să imi ofere confortul necesar pentru a putea face faţă pe bicicletă condiţilor climatice extreme – la altitudine temperaturi sub 0°C, ninsoare şi lapoviţă, pe campie temperaturi de peste 30°C. În mare parte am deja acest echipament (pantaloni şi tricou de bicicletă, geacă şi pantaloni goretex, echipament de camping – cort, saltea, sac de dormit, aragaz).
Echipamentul foto va consta în două aparate foto digitale (simplu şi SLR)
Ceea ce m-ar ajuta mult, ar fi un sprijin financiar pentru acoperirea cheltuielilor de transport şi aprovizionarea pe parcursul expeditiei.
Costuri estimate:
Transport: Cluj-Geneva 100
Alimentaţie: Mâncare rece, mâncare gătită 400
Cazare: camping (~40 nopti) 400
Total
900 EUR
Din aceasta suma am strans pana acum jumatate.
Mediatizare:
Pre expediţie:
Proiectul va fi prezentat prin intermediul internetului pe http://freeridemihai.multiply.com/ ,unde pe parcursul intregii ture,periodic la cateva zile se vor posta poze si rapoarte.Contez deasemenea pe sprijinul platformelor de internet partenere – ONG-uri de profil, site-uri despre călătorii, persoane private – pentru a prezenta ştiri despre organizarea expediţiei.
Proiectul se va numi “Foto-expediţia cicloturistică […] Alpi 2008″ – […] urmând să fie înlocuit cu numele principalului sponsor!
Post expediţie:
În lunile octombrie-noiembrie ale anului curent, doresc să fac prezentări publice multimedia (foto, audio) în Cluj şi în întreaga ţară cu materialele înregistrate.Daca voi avea resursele financiare voi face si o prezentare a Alpilor si a expeditiei pe un DVD cu un tiraj de cateva zeci(sper sute) de exemplare.Pe lângă acestea, expediţia va fi reflectată si în presa clujeană – ziare,internet(cluj4all.ro), iar la radio saptamanal la postul RadioCluj,in cadrul emisiunii Tonic Show. Se vor emite comunicate de presă şi se vor acorda interviuri.
Astfel pot oferi partenerilor identificarea cu un spirit tânăr, aventurier şi o imagine dinamică. Pentru o colaborare optimă şi o eficienţă maximă a mediatizării pentru partener, m-as bucura să am un partener financiar clujean, o marcă consacrată pe piaţa locală.
Contact: Mihai Udvar – freeride_mihai@yahoo.com
Telefon: 0742 405 768
Am primit un e-mail foarte bogat in informatii de la Radu Mititean si doresc sa vi-l arat si voua, ca sa vada lumea ca in Cluj-Napoca lucrurile legate de biciclete se misca si sper eu ca in directia cea buna.
“Asa cum am anuntat recent, s-a reluat colaborarea intre Clubul de
Cicloturism NAPOCA si Primaria clujeana pentru elaborarea planurilor
de retea de infrastructuri / cai de comunicatii pentru biciclete in
Cluj-Napoca.In ultimul timp am avut mai multe intalniri de lucru “de birou” cu
functionarii din Primaria clujeana de la “Siguranta Circulatiei”,
avand ca baza, pe de o parte, propunerile facute de CCN in 1997 si
reluate cu modificari si actualizari in 2000, 2004-2005 si 2007, si
care pana acum nu au fost adecvat luate in considerare de catre
municipalitate, si pe de alta parte intentiile Serviciului Siguranta
Circulatiei Urbane si Retele Ediliatare din cadrul DIrectiei Tehnice a
Primariei Cluj-Napoca de a continua realizarea de piste pentru
biciclete care sa prelungeasca si sa interconecteze cele trei segmente
facute in ultimii ani ( pe bd. 21 Decembrie, pe bd. Eroilor si sectiuea
de pe malul Somesului in zona Parcul Babes-Sala Sporturilor).Discutiile si colaborarea se axeaza deocamdata doar pe aspecte tehnice
si pe continuarea catorva elemente prioritare si “de bun simt” cum
sunt legarea principalelor cartiere / directii cu zona centrala, prin
masuri care nu necesita investitii semnificative, astfel incat pot fi
realizate pe termen scurt (anul acesta si anul viitor) prin DIrectia
Tehnica din Primarie, fara sa existe un plan general strategic
integrat, principii, prioritati, concept de retea…Desigur ca ne-am fi dorit sa incepem asa cum ar fi normal, cu
dezvoltarea in colaborare cu Primaria a unui masterplan de transport
durabil in care sa figureze in mod integrat si mobilitatea
biciclistica, sau macar un plan general de retea de cai de comunicatie
pt biciclete in CLuj ( cum este cel propus de CCN in 2005 si prezentat
din nou Primariei in linii generale), si dupa definitivarea si
detalierea acestuia si aprobarea lui de catre COnsiliul Local sa se
aleaga prioritatile si etapele si sa se proiecteze concret segmentele
si aloce fondurile pentru a incepe implementarea. Din nefericire,
DIrectia de Urbanism si Dezvoltare Urbana din Primarie, care ar fi
competenta pentru aceasta abordare strategica / de fond nu si-a aratat
inca disponibilitatea si nici nu am reusit sa aflam daca exista, fie
si in stadiu embrionar, vreun concept sau viziune a municipalitatii pe
tema facilitatilor pentru biciclete in CLuj-Napoca si pentru sistemul
de mobilitate / transport in general. Am gasit deocamdata din nou
deschidere doar la Directia Tehnica / Serviciul Siguranta Circulatiei,
care insa nu se poate implica in chestiuni de strategie si viziune si
planuri generale, ci doar in lucrari punctuale si care nu necesita
transformari mari si fonduri semnificative….Astazi, 10 iunie 2008, am fost cu un reprezentant al Primariei
(Serviciul Siguranta Circulatiei) la o prima runda de munca “pe
teren”, timp de 4 ore ( de la 10:00 la 14:00), pe biciclete, pe
viitoare posibile trasee pentru piste, benzi, alei si alte tipuri de
infrastructuri specifice pentru circulatia bicicletelor, care s-au
conturat in discutiile precedente ca variante ce pot fi luate in
calcul pentru realizarea pe termen scurt, unele cu caracter definitiv,
altele eventual provizoriu, pana va exista plan general si fonduri
adecvate…Am parcurs, studiat, fotografiat si analizat din diverse unghiuri de
vedere, printre altele:
– malul drept al Somesului intre barajul / pasarela din capat
Grigorescu si pasarela de la capatul actualei piste pt biciclete din
drept cu Parcul Bebes
– drumul pe malul Canalului Morii intre barajul / pasarela peste SOmes
din capat Grigorescu si str. Plopilor, cu diverse variante de legatura
spre cart. Manastur si Plopilor si mal SOmes
– str. Uzinei Electrice
– Aleea Stadionului ( intre stadion si fostul Strand)
– Parcul Central ( diverse variante de trecere prin sau pe langa /
prin marginea lui )
– str. Emil Isac
– str. O. Petrovici
– str. Emil Isac
– str. Samuel Micu
– str. Napoca
– str. Universitatii
– bd. Eroilor
– p-ta St. Cel Mare
– str. I.C.Bratianu
– str. A.Iancu
– str. M. Kogalniceanu
– str. Baba NOvac
– str. Universitatii
– str. Regele Ferdinand
– p-ta Mihai Viteazu
– str. HOrea
– str. St. L. Roth
– str. Dragalina
– bd. 1 Decembrie 1918
– str. Fintinele
– pasarelele existente peste SOmes amonte de str. Horea si unele
potentiale noi pasarele si / sau modificari poduri, pentru a permite
trecerea biciclistilor.Runda de studiu pe teren de astazi trebuia sa aiba loc saptamana
trecuta, dar a fost amanata pe astazi din motive meteo.Urmatoarea runda este stabilita in principiu pe inceputul saptamanii
viitoare, urmand ca data si ora exacta sa fie fixate ulterior. In acea
runda de studiu pe teren vom viza legaturile posibile spre cart.
Gheorgheni si Marasti in lumina diverselor propuneri si variante de
principiu conturate pana acum in discutiile dintre CCN si Primarie.Intr-un mail separat va voi prezenta concluziile preliminare / ce se
contureaza in faza actuala ca posibil si acceptabil de catre Primarie
sa realizeze in perioada urmatoare ( anul acesta) in lumina
discutiilor de astazi.Radu Mititean
director executiv CCN
coordonator proiect “Velorutia Nationala I la Cluj-Napoca”PS
Evident ca Primaria nu a desemnat din partea ei pentru aceasta tema (
infrastructuri pentru biciclete in Cluj) un om care sa umble frecvent
cu bicicleta in CLuj si deci sa fie familiarizat cu problemele si
necesitatile biciclistilor… sau macar unul care sa aiba
bicicleta….Totusi macar este un functionar tanar care stie sa mearga
pe bicicleta si a dovedit multa bunavointa… si a mers pe bicicleta (
pe una imprumutata de la noi !) desi pe strazile mai circulate ( ex.
Ferdinand, Napoca, E.Isac….) s-a simtit asa de stresat de traficul
auto ca s-a dat jos de pe bicicleta si a mers pe langa ea, pe trotuar
:-))) Macar asa suntem siguri ca cineva din Primarie simte pe piele
proprie cum este sa fii biciclisti in Cluj la ora actuala…”
Felicitari Radu pentru realizare!
Aici gasiti pozele de la marsul de azi.
N-am fost multi, dar a fosr vremea frumoasa. Echipajul de politie care ne-a supravegheat pana in Parcul Central a avut de plecat in alta misiune si am ramas pe cont propriu.
Masini parcate aiurea pe pista pentru biciclisti din fata de la Orange, masini parcate pe pista pentru biciclisti de pe Eroilor.
Am sunat la Politia Comunitara si mi s-a spus ca azi e vizita presedintelui si trebuie sa elibereze Eroilor.
Asa si? Asta da dreptul soferilor sa parcheze pe pista pentru biciclete?
Iar bila cea MARE si NEAGRA merge catre Iulius Mall. Unde cica nu am avut voie sa impartim lumii fluturasi despre protectia mediului pe tema ca nu avem contract cu Marketingul (WTF?). Si le-am explicat ca nu desfasuram activitati comerciale si nu vindem rujuri si parfumuri ci incercam sa atragem atentia lumii asupra problemelor cu care ne confruntam in oras.
N-ai avut cu cine povesti. Fara contract PLATIT cu marketingul am fost invitati sa eliberam rastelul pentru biciclete pe motiv ca suntem prea multi, si sa impartim fluturasi peste drum, pe trotuar nu pe proprietatea privata.
So, din punctul meu de vedere Iulius Mall sucks la faza asta. La fel cum sucks si politia care ne lasa balta in mijlocul marsului si cum sucks si politia primariei care ii doare in patina de ce probleme sunt semnalate. Important era sa ridice 2 masini din fata casei de cultura a studentilor … alea incurcau GROAZNIC de mult circulatia sau ce or mai fi incurcand ele acolo. Sunt dezgustat de ce se intampla in orasul asta. O fi de la vreme?
P.S. Mihai a lipsit de la tura de joi, astfel nu avem poze
Cum putem interpreta o astfel de stire:
http://urbandisaster.blogspot.com/2008/06/protest-in-pielea-goala-al.html
Daca in Madrid nu sunt destule piste pentru biciclete, noi ce ar trebui sa facem in cluj?