Category: General

I N V I T A T I E
la proiectia foto “STRABATAND CARPATII DE CURBURA PE BICICLETA”

Clubul de Cicloturism “NAPOCA” invita publicul clujean JOI 2 iulie 2009,
de la ora 20:30, la biblioteca “Heltai” ( str. Clinicilor nr.18) la o
PROIECTIE DE IMAGINI pe tema ” STRABATAND CARPATII DE CURBURA PE
BICICLETA “. Intrarea este libera.

Va fi o ilustrare fotografica a doua ture de cicloturism montan de cate
doua saptamani fiecare in muntii Bucegi, Baiului, Grohotis, Ciucas,
Siriu, Podu Calului, Penteleu, Vrancei si Subracpatii de Curbura,
organizate de Clubul de Cicloturism NAPOCA (CCN) in colaborare cu
Uniunea Generala a Biciclistilor din Germania (ADFC), in cursul carora
au fost parcursi pe bicicleta si documentati cu mijloace GPS peste 1000
km de drumuri de munte de-a lungul Carpatilor de Curbura, plecand de la
Azuga si ajungand in final la Covasna.

Va asteptam!

Radu Mititean
director executiv CCN

Raspuns: http://www.flickr.com/photos/39913615@N06/sets/72157620779804906/

Trist, nu?

Propuneri pentru traseele ciclourbane ( anexa 26) – REVIZUIRE SI COMPLETARE – 02.07.2009

Este un nou set de propuneri, cu titlu provizoriu, pentru traseele ciclourbane care au ca scop realizarea legaturilor intre centru cu puncte de interes: cartiere, camine studentesti, spatii comerciale, zone de agrement etc. Astfel, pe anumite zone unde nu exista posibilitatea realizarii unui culoar de biciclisti, se propune ca odata cu instituirea de “Zona Rezidenţială” (zona exclusiv cu locuinte unde frecventa mare a pietonilor si copiilor care se joaca impune reducerea vitezei la 20 km/h) sa fie instalat si indicatorul rutier de avertizare “biciclisti” care să atraga atentia conducatarilor .

Notă: 1.Pentru aleile din cartiere unde sunt zone care se pretează pentru deplasarea cu bicicleta se vor institui Zone rezidenţiale si indicatoare de avertizare “biciclisti” care să avertizeze asupra circulaţiei bicicliştilor. Pentru cartierul Gheorgheni o serie de astfel de alei ar fi: Aleea Băişoara, aleea Văleni unde există deja instituită Zonă Rezidenţială, Aleea Bizuşa, Aleea auto din faţa imobilelor Unirii 2, 4,6,8 Aleea Herculane şi o serie de străzi cu circulaţie mai redusă Tache Ionescu, A. France.

2. Alte propuneri de alei sau strazi pe care sa se instituie Zone rezidenţiale si indicatoare de avertizare “biciclisti” se vor transmite la Primarie de catre Clubul de Cicloturism si alte organizatii care sustin si promoveaza bicicleta, se vor analiza in urmatoarea sedinta a comisiei .

Va rog pe cei care credeti ca aveti propuneri de facut la cele prezentate mai sus sa o faceti, pentru ca ne vom putea exprima si punctul nostru de vedere la urmatoarea sedinta a Comisiei Municipale de Sistematizare a Circulatiei. Îi multumesc pe aceasta cale doamnei Mirela Mărincean, pentru ca ne-a pus la dispozitie documentul de mai sus si pentru ca ne-a invitat la discutii.

Harta cu traseele propune o puteti vedea AICI (Rosu – aprobat, Galben – in curs de aprobare, ce s-a discutat mai sus)

Articol aparut in Clujeanul.

Final de participare CCN la tura biciclistica Bucuresti – Belgrad patronata de Comisia Europeana

Duminica 28 iunie 2009 s-a finalizat ampla actiune biciclistica internationala “Danube by Bike Tour 2009”, organizata sub egida Comisiei Europene – Directoratul General “Extindere” in parteneriat cu Federatia Europena a Biciclistilor (ECF), in cadrul careia peste 200 de biciclisti din peste 20 de tari au parcurs pe bicicleta, timp de o saptamana, mai multe sute de kilometri prin Romania, Bulgaria si Serbia, intalnindu-se in final la Belgrad cu alti 200 de biciclisti ce au participat la o tura “in oglinda” pe ruta Budapesta-Belgrad.

Scopul actiunii a fost nu doar unul turistic, ci si marcarea simbolica si promovarea practica a legaturilor dintre popoarele Europei si perspectiva continuarii exinderii UE, constientizarea valorilor patrimoniului cultural si natural al acestei zone a Europei, precum si nevoia de a promova la nivel european o mobilitate care sa tina cont de cerintele protectiei mediului si o mai mare atentie acordata ecosistemului Dunarii, nefiind intamplatoare desfasurarea actiunii tocmai in timpul “Saptamanii Verzi” europene si nici alegerea unei rute strabatand mai multe parcuri nationale si naturale de pe “Culoarul Verde al Dunarii”.

Participantii din partea CCN la aceasta actiune , la a carei organizare a contribuit si asociatia noastra din punct de vedere tehnic, sunt acum pe drum spre tara si s-au declarat incantati de peisajele admirate, de comorile naturale si culturale ale Dunarii si de interactiunea cu atat de multi biciclisti din tari din toate zonele Europei.

Tura a inceput in mod festiv in 23 iunie in fata Parlamentului Romaniei, dar s-a desfasurat efectiv pe un itinerar ce a urmat “Traseul Cicloturistic al Dunarii”, parte din magistrala cicloturistica transeuropeana “EuroVelo”nr.6, proiect deja implementat complet sau in curs de realizare in multe tari si pentru a carui punere in practica si in Romania militeaza de peste un deceniu Clubul de Cicloturism “Napoca” (CCN) si Federatia Biciclistilor din Romania (FBR).

Detalii despre actiune se pot gasi pe site-ul http://www.danubebybike.eu/ iar despre proiectul EuroVelo pe site-ul http://www.eurovelo.org/

RADU MITITEAN
director executiv – tel. 0744-576836

La 30 martie 2009, o decizie a Comisiei de Sistematizare a circulației din cadrul Primăriei Cluj-Napoca a dat undă verde trasării mai multor piste ciclourbane temporare, până la definitivarea unui Plan Urbanistic General (PUG), preconizat pentru anul 2010. Decizia poate fi consultată pe site-ul www.primariaclujnapoca.ro, la arhiva de comunicate (dreapta jos, pe home page), unde veți căuta Măsurile adoptate de Comisia de Sistematizare a Circulației din data de 1 aprilie 2009.

Din 30 martie 2009 până la ediția 22 a Critical Mass, adică până la data de 27 iunie 2009 (trei luni de zile!), nu s-a facut mai nimic, în ciuda existenței deciziei favorabile amintite mai sus. Singurul lucru a fost sa apară o nouă pistă, care unește pistele de pe Eroilor cu cea de pe 21 Decembrie 1989, și pe care stau parcate chiar și mașinile Poliției și ale Primăriei, când au ocazia. În plus, trebuie să recunoaștem, am avut plăcuta surpriză să descoperim acele marcaje la sol reprezentând o bicicletă albă pe fond albastru, situate din loc în loc pe pistele deja existente, pentru atentionarea pietonilor.

Din discuțiile avute cu Dna. Mărincean Mirela (de la Serviciul de Siguranță a circulației din cadrul Primăriei Cluj), a reieșit preocuparea că pistele pentru bicicliști, odată trasate, ar putea să nu-și îndeplinească menirea. Adică, să nu fim suficienți bicicliști care să le folosească, și tot efortul Primăriei pentru trasarea pistelor ciclourbane să nu-și îndeplinească scopul.

De aceea, consider că este momentul potrivit ca un număr cât mai mare de bicicliști să intervenim pe lângă Primărie, ca să existe cât mai multe reacții din partea noastră, și să vadă că există o comunitate importantă de bicicliști clujeni care așteaptă trasarea pistelor ciclourbane. Trebuie să acționăm rapid și dintr-un alt motiv: acum este sezonul când aceste piste pot fi trasate. Și tot acum, pe timpul verii, este momentul când circulă mai puține autoturisme în oraș, lucru care facilitează munca celor care trasează pistele ciclourbane.

În acest sens, există mai multe modalități de acțiune, pe care le trec mai jos în revistă. Fiecare dintre bicicliștii doritori poate să aleagă una sau alta dintre metode:

1. Sesizare scrisă de mână, predată la Registratura Primăriei (pe Moților), cu număr de înregistrare. Adresați-vă Primarului, fiindcă oricum sesizările vor fi redirecționate către departamentul potrivit. Dar să știe mai întâi și dânsul că suntem mulți cei care dorim aceste piste ciclourbane.
2. Telefon la 0264 / 984, telefonul Primarului, unde puteți transmite verbal plângerea referitoare la lipsa pistelor ciclourbane, în ciuda unei decizii favorabile a Primariei în acest sens.
3. Telefon la oricare televiziune, radio sau presă scrisă locală, pentru a explica situaţia şi a cere realizarea unor ştiri sau mici reportaje pe această temă, cu accentul pus pe decizia din 30 martie 2009, care nu a fost pusă nici până astăzi în aplicare.
4. Scrierea unei reclamaţii pe situl www.domnuleprimar.ro, la oraşul Cluj.
5. Contactarea telefonică sau în scris a Dnei. Mărincean Mirela de la Primăria Cluj (Şefa Serviciului Siguranţei circulației, camera 24, Primăria de pe Moţilor), pentru a-i sesiza lipsa pistelor ciclourbane, şi a cere punerea în aplicare cât mai grabnică a deciziei Comisiei de Sistematizare a circulației de la 30 martie 2009.
6. Orice altceva, în limitele legale şi ale bunului simţ, care poate face presiuni asupra Primăriei ca să traseze pistele temporare pentru biciclişti, conform deciziei favorabile din 30 martie 2009.

Puteți alege una sau mai multe din modalitațile de sesizare de mai sus. În așteptarea pistelor, nu ezitati să folosiți bicicletele cât mai mult, astfel încercând să transformăm Clujul într-un oraș sănătos.

Andrei Cosmovici

Cateva cifre:

86 participanti
10,65 km parcursi
50 minute
12,6 km/h viteza medie

Am observat pentru prima oara marcajele de pe pistele pentru biciclisti, acele cercuri albastre cu o bicicleta alba in mijloc. In traseu am inclus toate pistele din centru, pentru a familiariza oamenii cu ele.

Multumiri lui Andrei Cosmovici pentru fluturasi, si apoi pentru ca s-a ocupat de baiatul care a cazut de pe bicicleta.

Poze puteti vedea AICI

Traseul propus pentru mars este:

Parcul I.L. Caragiale, Ferdinand, Pta. M. Viteazul, Str. Cuza Voda, pista pentru biciclete de pe Bd. 21 Decembrie 1989, pista pentru biciclete Pta. Unirii, pista pentru biciclete Bd. Eroilor, Pta. Stefan cel Mare, Pta. Cipariu, Bd. N. Titulescu, Str. Bistritei, Str. Venus, Str. Progresului, Calea Dorobantilor, sens giratoriu Pta. Marasti, Str. Fabricii, Str. Bucuresti, Str. Traian, Str. Caii ferate, Str. Horea, Str. Ferdinand, Parcul I.L. Caragiale.

Ne intalnim la 16:30 iar la 17:00 pornim in tura. Sper ca de data aceasta vremea sa tina cu biciclistii.

Nu ar strica sa va anuntati si prietenii sa participe la mars 🙂

Daca ati citit cu atentie traseul, veti vedea ca a mai aparut o bucata de pista pentru biciclisti in Pta. Unirii, care leaga capetele de pista de pe Eroilor si 21 Decembrie 1989. Asteptam cu nerabdare si restul bucatelelor, care mai apoi sa fie unite intre ele, incetul cu incetul!