Sondaj
August 21, 2009
Vreau sa va intreb cati dintre voi ati dori un stegulet de pus in partea din spate a bicicletei, ca si cel din imagine (exista mai multe modele, le voi posta aici de indata ce voi avea poze cu fiecare model in parte):
Pe acest stegulet vom lipi autocolante rezistente la intemperii, si ne vom expune mesajul nostru catre cei care nu stiu despre ce e vorba la marsurile cu biciclisti, astfel nu vom fi confundati cu un grup care face ceva concurs cu biciclete prin oras, ci oamenii vor putea citi pe acele stegulete despre ce e vorba.
Cati dintre voi ati fi dispusi sa purtati aceste stegulete prin oras si in afara marsurilor?
Va rog sa lasati comentarii mai jos.
Comments
25 Responses to “Sondaj”
Got something to say?
În cazul în care vor fi trasate pistele temporare pentru biciclisti în Cluj-Napoca, le vei folosi?
Ultimele Articole
- I N V I T A T I E la proiectia foto “VELOTUR ROMANIA 2009 – 1600 KM PE BICICLETA PRIN 19 JUDETE”
- Editia lunara februarie 2010 a MARSULUI BICICLISTILOR CLUJENI
- Marsul de azi …
- Editia lunara ianuarie 2010 a MARSULUI BICICLISTILOR CLUJENI
- Primul mars din 2010
- FOTO-EXPEDIŢIA CICLOTURISTICĂ “DANUBIUS 2009”
- Marsul Biciclistilor – Editia Decembrie 2009
- Felicitari Maros Bike – Daruiesti si Castigi
- INVITATE la proiectia foto “PE BICICLETA PRIN MUNTII BUCOVINEI”
- TRASEUL CICLOTURISTIC AL DUNARII: Final de conferinta internationala la Bucuresti, cu participare CCN
Categorii
Arhiva
- March 2010
- February 2010
- January 2010
- December 2009
- November 2009
- October 2009
- September 2009
- August 2009
- July 2009
- June 2009
- May 2009
- April 2009
- March 2009
- February 2009
- January 2009
- December 2008
- November 2008
- October 2008
- September 2008
- August 2008
- July 2008
- June 2008
- May 2008
- April 2008
- March 2008
- February 2008
- January 2008
- December 2007
- November 2007
- October 2007
Super.Chiar ma gandeam sa imi confectionez singur un stegulet
Este o idee buna. Cum intram in posesia steguletelor si cat costa?
O sa se imparta weekend-ul viitor inaintea marsului?
eu mi-am pus deja logoul vostru pe spatele bicigletei din colant reflectorizant
as pune si stegulet dar numai cu oacazia marsului
Sunt interesat de un STEAG…poate-l port si in turele mele
)
Ar fi o chestie… dar nu stiu cum se poate pune pe bicicletele fara aripi/portbagaj.
faina idee…da nu am aripi/portbagaj…
sa le primim ca de prins le prindem noi cumva improvizam!!
Si eu doresc unul.Si in ture e foarte folositor, sa ne vada mai bine. Iar pt. mars mi se pare o idee foarte buna si sunt intru totul de acord cu bandy, le prindem noi cumva, cu soricei, banda izolatoare. Sper sa avem deja la marsul acesta
Clar, intradevar ar avea un efect mai bun! Merita pus un stegulet. Si chiar la fiecare mars, cate un mesaj diferit, in functie de situatie! V-am salutat!
magazinul meu de biciclete e pe albini 103
va sprijin cu placere si va promovez
steguletele sunt o super idee
poate ne faceti o vizita desi suntem mici
Am mai postat cateva imagini si cu alt tip de fanion.
Salut,
e o idee super tare! Imi plac cele mari si cu text mare si clar – se pot citi usor de la distanta, chiar daca bicicleta e in miscare!
Irina
steleverzi
Super idee! Ajut cat pot
e o idee buna ,.. cam cat costa unul ? :-bd
eu as fi dispus sa am un stegulet in spate…chiar nu m-ar deranja deloc…o sa il leg cumva de bicicleta,improvizez eu ceva…oricum buna idee;)daca la marsul de sambata se vor imparti imi voi lua si eu unul:D
super !!!
dc aveti (m-am gandit sa-mi confectionez dar nu am gasit varianta de a pune in practica, inca)
si eu vreau sa port unul la mars
buna propunerea
Despre fanioanele din imagini, fiind vorba de poze facute de mine si de ideea CCN lansata de peste un an de a face asa ceva pt marsurile biciclistilor clujeni, dar care nu s-a materializat inca din lipsa de resurse, pe scurt cateva explicatii tehnice, in comentarii succesive:
1.Fanionul din fotografii este o varianta cam improvizata si foarte ieftina, transparenta materialului din “steag” e compensata in buna masura prin faptul ca e pus dublu, deci se vede din fiecare parte textul dorit, iar scrisul fusese facut artizanal, de mana, cu markerul… Dar da o idee cam ce ar fi necesar… A fost functional in toate privintele, pentru ca l-am studiat si utilizat si eu personal la Madrid acum cativa ani… Si am vazut in diverse tari variante usor diferite ca material si dimensiuni, facute mai “profesionist” dar pe acelasi stil.
2. tija/catargul/lancea fanionului trebuie sa fie din material semirigid (incat sa nu devieze cu peste 20-30 grade de la verticala in caz de franare brusca, schimbare de directie etc.), suficient de rezistent pentru a nu se rupe sau deforma plastic, usor, accesibil ca pret, de lungime 2,50-2,75 metri. Pot intra in discutie multe materiale – fibra de sticla, fibra de carbon, duraluminiu, diverse tipuri de mase plastice, lemn etc. Ca sa fie un raport bun masa / rezistenta la indoire ar trebui sa fie tip teava (sectiune rotunda sau patrata) sau cornier, nu material “plin”.
3. steagul/drapelul poate fi si material textil subtire, matasos ( ca in imagine), dar mult mai bine unul opac, lucios, tip folie groasa de polietilena sau PVC sau altceva, cum e poliplanul subtire folosit la unele bannere… Varianta cu material opac permita sa scrii ambele fete si nu se ingreuneaza lizibilitatea din cauza transparentei, iar daca e lucios poti aplica textul prin litere de autocolant plotat, iar sigle etc. aplici ca autocolant, si se poate oricand relativ inlocui / modifica… Desigur pot fi si alte tehnologii care sa asigure un rezultat asemanator si sa fie accesibile ca si cost… (nu cum e serigrafia, care in acest caz ar duce la un cost enorm…). Dimensiunea steagului ar trebuie sa fie de 20-25 cm latime si 75-100 cm lungime.
4. ca si culori, ar trebui sa fie negru pe fond galben-viu
5. ca tip de font si dimensiuni de litere, trebuie aleasa varianta care sa asigure lizibilitate maxima. Ar fi vorba de text de maxim 35 caractere cu spatii), cum sunt sloganele date ca exemplu in ANEXA 1.
6. steagul trebuie plasat in partea superioara a tijei, astfel incat fixat pe bicicleta sa nu coboare cu partea inferioara sub inaltimea de 120-130 cm de la sol, pentru ca in caz contrar devine putin vizibil de pe trotuar ( de la distanta, fiind obturat de autoturisme.
7. fixarea steagului de tija se poate face de exemplu tivind o latura incat sa devina tubulara, deschisa la un capat, in care sa se introduca extremitatea de sus a tijei. Astfel se si poate scoate usor pentru a fi spalat / curatat sau modificat textul etc. si sta in mod gravitational, nefiind necesara alta fixare. Daca se tiveste si latura superioara scurta se poate introduce in ea si acea sarma in forma de “L” care sa tine steagul intins si in stationare…
8. fixarea tijei pe bicicleta se poate face improvizat foarte rapid si suficient de solid, in multe feluri, daca fanionul este foarte usor, de exemplu cu bride, snur/chinga/cordon elastic, sarma, banda adeziva etc.
Daca insa se va merge din motive de cost sau de disponibilitate a materialelor pe o tija rigida groasa si / sau grea, atunci ar fi nevoie de un sistem special de prindere ( in genul celui artizanal folosit la bicicleta din prima fotografie)
9. o imbunatatire poate fi adaugarea in varf a unei intarituri orizontale, care ar tine steagul relativ intins si deci textul lizibil si cand bicicleta stationeaza. Poate fi de exemplu o sarma oteloasa mai groasa indoita in forma de “L” si introdusa cu un capat in orificiul superior ar tubului/tevii folosite ca si catarg al fanionului.
Radu Mititean
director executiv CCN
NOTA:
Textul din seria de postari anterioare este extras dintr-un memoriu scris pentru a solicita oferte de pret de la firme de publicitate care ar putea produce fanioanele…
Texte posibile pentru slogane pe fanioane
1. PARCARI PT BICICLETE
2. DREPTURI PT BICICLISTI
3. PISTE PT BICICLETE
4. BICICLETA NU POLUEAZA
5. BICICLETA NU FACE ZGOMOT
6. BICICLETA OCUPA LOC PUTIN
7. BICICLETA E RAPIDA IN ORAS
8. BICICLETA E SANATOASA
9. BICICLETE IN LOC DE MASINI
10. CU BICICLETA LA SERVICI
11. CU BICICLETA LA SCOALA
12. SIGURANTA PT BICICLISTI
13. PREA MULT FURT DE BICICLETE
14. SI BICICLISTII AU DREPTURI
15. RESPECTATI BICICLISTII
16. JOS INTERDICTIILE PT BICICLETE
17. INFRASTRUCTURI PT BICICLETE
18. BICICLETA = O MASINA MAI PUTIN
19. BICICLETA = LIBERTATE
20. BICICLISTI, UNITI-VA
21. BICICLETA VEHICUL ECOLOGIC
22. BICICLETA COMBATE SEDENTARISMUL
23. BICICLETA NU SCHIMBA CLIMA
24. SUNTEM SATUI DE PROMISIUNI
25. VENITI CU NOI
26. MASINILE SUFOCA ORASUL
27. NE PASA DE ORASUL NOSTRU
28. SI NOI SUNTEM CETATENI
29. SI NOI PLATIM IMPOZITE
30. SI NOI AVEM DREPTURI
Bineinteles ca as pune si eu un steag din asta pe bita la marsuri.