Categories
General

ZIUA EUROPEANA FARA MASINI 2010 LA CLUJ

ZIUA EUROPEANA FARA MASINI 2010 LA CLUJ
– Actiunile CCN de marcare a zilei de 22 septembrie –

22 Septembrie este Ziua Europeana Fara Masini (ZEFM), punct culminant al
Saptamanii Europene a Mobilitatii (SEM), patronata de Comisia Europeana.
In mod normal, intr-o asemenea zi, autoritatile locale iau masuri de
inchidere sau limitare a traficului automobilistic, in special in zona
centrala a oraselor, si de promovare a alternativelor (transportul in
comun, mersul pe jos, bicicleta), sub genericul “in oras fara masina”.

In 2010, 56 de orase din Romania participa oficial la Saptamana
Europeana a Mobilitatii, cu sau fara a marca specific si Ziua Europeana
Fara Masini. Clujul din pacate se numara in a doua categorie, Primaria
limitandu-se la implicarea in lansarea a doua noi puncte de operare a
proiectului “I love velo” prin evenimentul “Studento Bike” (si inca un
eveniment cu caracter biciclistic, dar care nu are legatura cu
mobilitatea urbana), insa fara vreo restrictie de circulatie in acea zi,
cum cer criteriile Comisiei Europene.

De aceea, Clubul de Cicloturism “Napoca” (CCN) este din nou cel care
incearca sa compenseze macar partial neimplicarea autoritatilor locale,
prin organizarea unor manifestari simbolice, militante si de informare
publica, cum a facut si in anii precedenti, sub genericul “un oras
pentru oameni, nu pentru masini”.

Astfel, CCN face de dimineata o actiune de verificare a
infrastructurilor pentru biciclisti realizate sau promise de Primarie si
o campanie stradala de informare si atentionare publica. Urmeaza o
prezentare publica in imagini pe tema facilitatilor pentru circulatia cu
bicicletele in Cluj (locatia va fi anuntata ulterior + probabil
Biblioteca “Heltai”). Dupa-masa vor debuta actiunile de numaratori de
trafic biciclistic. Spre seara are loc editia aniversara a Marsului
Biciclistilor Clujeni, care a inceput cu frecventa lunara in 22
septembrie 2007, iar la final incheiem cu o proiectie de imagini pe teme
biciclistice la Biblioteca “Heltai”, cu intrare libera. Detalii in ANEXA.

Actiunile CCN se inscriu in cadrul campaniei VELORUTIA LA CLUJ, parte a
campaniei VELORUTIA ROMANA, coordonata la nivel national de Asociatia
BATE SAUA Bucuresti sub egida Federatiei Biciclistilor din Romania
(FBR), cu GEF-SGP.

CCN militeaza pentru un om sanatos intr-un mediu sanatos, rezultand o
dezvoltare durabila a societatii. In acest sens, CCN actioneaza in patru
domenii importante si complementare: Promovarea bicicletei; sporturi
montane; protectia mediului si cunoasterea si dezvoltarea durabila a
zonei montane; promovarea tineretului si dezvoltarea societatii civile.

Radu Mititean
director executiv CCN

ANEXA:
Programul de principiu al manifestarilor CCN dedicate Zilei Europene
Fara Masini 2010 la Cluj-Napoca
==============================================

Asociatia CLUBUL DE CICLOTURISM “NAPOCA” (CCN)

ZIUA EUROPEANA FARA MASINI LA CLUJ-NAPOCA
PROGRAM DE ACTIUNI
22 septembrie 2010

1. 08:30 – 10:30
EVALUAREA FACILITATILOR PENTRU BICICLISTII CLUJENI

Actiune pe teren de verificare si evaluare a stadiului realizarii
setului de noi infrastructuri pentru circulatia bicicletelor in
Cluj-Napoca aprobat de Primarie in ultimele 18 luni. Vom constata “la
zi” ce s-a facut bine si complet, in forma convenita de comun acord cu
autoritatile in 2009, ce s-a facut, dar incomplet sau gresit, si ce nu
s-a facut deloc…

2. 09:00 – 11:00
CAMPANIE STRADALA DE INFORMARE SI ATENTIONARE PUBLICA

Voluntarii CCN vor plasa atentionari pe autoturismele oprite ilegal pe
trotuare sau pe pistele pentru biciclete, pentru a constientiza soferii
cu privire la nevoia de respect reciproc intre participantii la trafic
si a ii sensibiliza pe tema legislatiei rutiere, de a carei aplicare
autoritatile nu se preocupa indeajuns.

3. 11:00 – 12:00
PREZENTARE CU IMAGINI PE TEMA INFRASTRUCTURILOR PENTRU BICICLETE IN CLUJ

Se vor prezenta in imagini aspecte pozitive si negative legate de
infrastructurile pentru ciculatia bicicletelor in Cluj-Napoca, realizate
in ultimii patru ani. Este invitata presa, diverse autoritati publice,
ONG-urile de mediu si alte institutii si organizatii interesate. Locatia
va fi probabil Biblioreca “Heltai” din str. Clinicilor nr. 18, sala 2
(demisol), daca nu vom anunta un alt loc de desfasurare.

4. 13: 00 – 17:00
DEBUTUL NOII SERII DE NUMARATORI DE TRAFIC BICICLISTIC

Se va realiza un prim set de numaratori ale traficului biciclistic orar
in anumite puncte din oras, notand numarul de bicilisti, sensul in care
trec, genul si categoria de varsta, tipul de bicicleta si alte
informatii. Numaratorile vor continua in urmatoarele 6 saptamani, iar
rezultatele vor fi comparate cu cele obtinute in campania de numaratori
de trafic biciclistic derulata in 2002-2003, permitand o apreciere
obiectiva a evolutiilor cantitative si calitative in acest domeniu.

5. 18:00 – 19:30
MARSUL BICICLISTILOR CLUJENI – EDITIA SEPTEMBRIE 2010

Va fi o noua editie a marsului biciclistilor clujeni ( a 37-a din seria
lunara “critical mass” inceputa in septembrie 2007, in continuarea celei
anuale incepute de CCN in 1998). Va avea un caracter aniversar prin
faptul ca marcam trei ani de la inceputul seriei lunare si un caracter
special prin faptul ca se tine nu in ultima joi a lunii, ci intr-o zi de
miercuri, fiind dedicata zilei de 22 septembrie – Ziua Europeana Fara
Masini. Sunt bineveniti toti clujenii care stiu sa mearga cu bicicleta –
fie ca au una proprie, fie ca inchiriaza sau imprumuta una din proiectul
I Love Velo. Intalnirea participantilor va fi la ora 17:30 in Parcul
I.L.Caragiale ( zona Skate Park, langa Palatul Telefoanelor – acces din
str. G.Baritiu), iar startul efectiv urmand a fi la ora 18:00 iar
finalul la ora 19:30. Rolul principal al marsului este cresterea
vizibilitatii biciclistilor in fata publicului, presei si autoritatilor
si solicitarea de facilitati pentru circulatia cu bicicleta in oras.

6. 19:30 – 21:30
PREZENTARE FOTO “LUMINI SI UMBRE IN AMENAJARILE PENTRU BICICLISTII CLUJENI”

Manifestarea de final a Zilei Europene Fara Masini 2010 la Cluj va fi o
prezentare de imagini foto pe tema pistelor, parcajelor si altor
amenajari si facilitati pentru biciclistii clujeni. Va fi o analiza a
evotutiei si starii actuale, o semnalare si comentare cu suport foto a
problemelor, si o ocazie de comentarii si dezbateri impreuna cu cei
prezenti. LOcul de desfasurare este Biblioreca “Heltai” din str.
Clinicilor nr. 18, sala 2 (demisol). Intrarea este libera.

Radu Mititean
director executiv CCN

Categories
General

PROIECTUL “I LOVE VELO” LA CLUJ – BUNE SI RELE

PROIECTUL “I LOVE VELO” LA CLUJ – BUNE SI RELE

In 12 iulie 2010 a fost inagurat si la Cluj-Napoca, de catre asociatia
Green Revolution din Bucuresti si Primaria clujeana, cu Raiffeisen Bank
ca sponsor principal, proiectul “I [Love] Velo”, prin care 150 de
biciclete sunt puse la dispozitie in mod gratuit doritorilor, pentru
intervale de pana la doua ore. Clubul de Cicloturism “Napoca” (CCN)
considera proiectul in sine ca fiind binevenit si laudabil, dar ca unele
aspecte ale implementarii si prezentarii lui sunt inadecvate.

CCN saluta extinderea proiectului “I Love Velo” la nivelul mai multor
mari orase din Romania, inclusiv Cluj-Napoca, felicita initiatorii
pentru demers, sponsorilor pentru orientarea lor catre o activitate
utila public si prietenoasa fata de mediul inconjurator si multumeste
Primariei clujene ca a pus la dispozitie un spatiu pentru proiect.

Consideram ca aceasta oportunitate, deja folosita de un numar apreciabil
de clujeni, va contribui la dezvoltarea unei culturi a agrementului
urban si petrecerii timpului liber in mod mai activ si ecologic si ii va
incuraja pe multi sa invete sa mearga cu bicicleta sau sa se
reobisnuiasca sa circule cu ea. Astfel, desi proiectul “I Love Velo” are
un scop recreativ, nu utilitar, in mod indirect poate contribui si la
promovarea mobilitatii urbane durabile.

Din pacate insa, numeroasele aspecte pozitive sunt umbrite de cateva
aspecte negative, care puteau fi evitate, daca Green Revolution si
Primaria clujeana ar fi consultat organizatiile de biciclisti si
publicul si ar fi studiat si respectat legislatia si bunele practici in
domeniu. Nu ar mai fi fost prezentat proiectul in mod fals ca fiind
“bike sharing” si factor de mobilitate urbana durabila, si nici nu s-ar
fi recurs la abuzuri de tip retinerea actului de identitate pe durata
comodatului bicicletei.

Astfel, atat Primaria clujeana, cat si asociatia Green Revolution, au
pretins ca proiectul “I Love Velo”, in modul in care este implementat
(toate bicicletele intr-o singura locatie – Sala Sporturilor – care nu
este una centrala, si orar care debuteaza mult peste debutul
invervalului de “bussiness hours”), ar fi un proiect de “bike sharing”.
De fapt nu este nici pe departe asa ceva, iar prin utilizarea abuziva a
termenului se creeaza confuzie si implicit se creeaza dificultati in
dezvoltarea unor adevarate proiecte de biciclete comunitare care se
incadreaza in ceea ce s-a consacrat pe plan mondial ca fiind “bike
sharing” (cu multe zeci de statii unde pot fi preluate si predate
bicicletele, amplasate in punctele de maxim interes, cu orar mult extins
sau non-stop si cu biciclete echipate corespunzator pentru nevoi
utilitare si folosibile adecvat intr-un spectru larg de timp si spatiu).

In urma protestelor noastre, Primaria clujeana a recunoscut public
faptul ca “I Love Velo” de fapt nu este un proiect de bike-sharing, cum
a fost prezentat initial, ci unul cu scop recreativ, si ca nu
inlocuieste, ci urmeaza a fi complementar unui adevarat proiect de
bike-sharing ce urmeaza sa fie implementat pe viitor in Cluj-Napoca. Ne
exprimam satisfactia pentru aceasta rectificare facuta in declaratiile
date presei de care purtatorul de cuvant al Primariei si regretam ca
aceasta pozitie nu figureaza si pe site-ul oficial
www.primariaclujnapoca.ro in sectiunea “comunicate” sau in alta locatie,
pentru a se evita pe viitor orice echivoc.

Din pacate insa, asociatia Green Revolution pare sa insiste in
continuare ca “I Love Velo” ar fi un proiect de “bike sharing”, deoarece
il prezinta si acum pe propriul site de Internet, in comunicate de presa
si in alte imprejurari, in acest mod fals, iar aceleasi dezinformari le
regasim inscriptionate pe toate bicicletele din proiect, pe bannerul de
la punctul de comodat de pe platoul de langa Sala Sporturilor “Horia
Demian” si pe alte materiale. Speram ca ele vor fi corectate cat de
curand, suprimand termenul “bike sharing”.

De asemenea, desi era in mod evident ilegal, s-a pretins initial
utilizatorilor proiectului “I Love Velo” la Cluj sa isi lase, in
schimbul bicicletei, un act de identitate in pastrarea functionarilor de
la punctul de comodat. Desi sesizati asupra ilegalitatii, initial atat
Primaria cat si asociatia Green Revolution au insistat prin
reprezentantii lor ca nu ar fi o practica abuziva, iar Ministerul
Mediului si Padurilor a accpetat sa isi ofere inaltul patronaj pentru
proiect, iar insusi ministrul a fost prezent acum cateva zile la
deschiderea centrului “I Love Velo” din Targu-Mures, fara sa se
intereseze sau sa ii pese ca patroneaza o ilegalitate, care la punctele
din Bucuresti dateaza de multa vreme….

Dupa ce Politia clujeana a confirmat public ilegalitatea acestui mod de
procedare si a pus in vedere ca vor fi aplicate sanctiunile prevazute de
lege, practica abuziva a incetat la Cluj si acum doar se prezinta actul
de identitate, nu se si retine. In schimb, exista informatii ca in alte
centre “I Love Velo” acest abuz continua, iar asociatia Green
Revolution, in mod regretabil, a refuzat sa recunoasca deschis ca a
gresit si, mai mult, a insistat in continuare, in declaratii de presa,
in ciuda evidentei, ca totusi practica nu ar fi ilegala…

Desi unii au fost dezamagiti de calitatea oarecum modesta a bicicletelor
si de faptul ca au o singura viteza si nu au legatoare, noi opinam ca
aceste chestiuni nu sunt probleme semnificative, daca ne raportam la
destinatia acestor biciclete, pentru ca, desi proiectul a fost prezentat
ca “bike sharing”, de fapt bicicletele acestea sunt destinate unor
plimbari usoare pe pista de biciclete de pe malul Somesului, eventual si
prin Parcul Central si prin Centru si cateva cartiere situate in zone
plane, nu circulatiei in scop utilitar sau recreativ prin intregul oras
sau in imprejurimile acestuia.

In schimb, faptul ca nu sunt echipate cu mijloacele prevazute de lege
pentru conditii de vizibilitate redusa, face ca ele sa nu poata fi legal
utilizate dupa momentul cand incepe sa se insereze, desi oficial s-a
anuntat ca pot fi utilizate pana la ora 22:00. Nici acum, in iulie, nu
este legal sa circuli la acea ora fara lumina alba sau galbena in fata
si rosie in sapte, iar in septembrie-octombrie, cand se intunca mult mai
repede, nici la ora 20:00 nu mai pot fi legal utilizate bicicletele din
proiectul “I Love Velo” asa cum sunt echipate la ora actuala….

Speram da deficientele semnalate vor fi remediate integral, la sistemele
“I Love Velo” din toate orasele in care este deja operational, si ca vor
fi evitate in orasele in care vor fi dezvoltate pe viitor. Speram ca si
alte sisteme legate de biciclete, indiferent de tip sau initiator, vor
tine cont de bunele practici si de cerintele legale, atat ca fond
(caracteristici si echipare tehnica, amplasamente si mod de operare a
sistemului) cat si ca forma (mod de prezentare publica). Subliniem ca o
adecvata consultare publica si cu organizatiile biciclistilor ar preveni
asemenea derapaje. Uram succes proiectului “I Love Velo” si dorim ca
laturile lui pozitive sa fie maximizate iar deficientele rapid si in
totalitate inlaturate si evitate pe viitor.

RADU MITITEAN
director executiv CCN

Categories
General

Traseul Reactie in Lant 21

Traseul propus pentru mars este: Parcul I.L.Caragiale, O. Petrovici, C. Daicoviciu, Emil Isac, Calea Motilor, Calea Manastur, Izlazului, Primaverii, Bucium, Calea Floresti, Plopilor, Splaiul Independentei, Baritiu, Ferdinand, Memorandumului, Petru Maior, Pta. Pacii, Napoca, Bd. Eroilor, Dorobantilor, Sens giratoriu Marasti, Bd. 21 Decembrie 1989, Cuza Voda, Pta. M. Viteazul, Ferdinand, Parcul I.L.Caragiale.

Va asteptam sambata de la 16:30 in Skate Park!

Anuntati-va prietenii cu biciclete sa participe si ei la mars 😉

Trimite prin Yahoo!

Categories
General

Tura pe bitze duminica – intalnire ora 9:00 sub podul de la iesirea din Manastur spre Floresti

Cine e interesat de o tura cicloturistica de o zi pe drumuri
neasfaltate: Intalnirea duminica 24 mai 2009 dimineata la 9:00 sub podul
de la iesirea din Manastur spre Floresti ( intersectia str. Bucium cu
Calea Floresti).

Va fi tura lunga – cam 60 km – mare parte pe drumuri de caruta sau
neasfaltate, cu ceva zone de discovery ( in sensul de nesiguranta
privind starea unor drumuri…) si diferenta de nivel totala destul de
mare, ca e mult sus-jos…. Se va merge in ritm destul de lejer, cu
multe pauze mici, dar vom reveni in CLuj abia spre seara, probabil spre
apusul soarelui…

Traseu propus: Cluj (Manastur) – Drumul Sf. Ion – Faget – Drumul Salicii
– vf. Peana – Lacul Micesti – Micesti – Comsesti – Martinesti – Rediu –
Gheorgheni – Pd.Tufele Rosii – Someseni – CLuj ( cart. A.Vlaicu / zona
Selgros).

De avut mancare pt o zi si apa destula ( minim 1 litru), o minima trusa
tehnica ( ex. pompa, camera, petece…), haine, pelerina ( desi se
anunta vreme buna) si ce mai trebuie pentru o tura de o zi…

Radu Mititean
CCN

Categories
General

Mai sunt 7 zile. Pregateste-te!

Mai sunt 7 zile pana la urmatoarea editie Critical Mass in Cluj-Napoca. Intalnirea va avea loc in Skate Parc la ora 15:30 iar la ora 16:00 vom porni pe traseu. Sa nu uitati sa va imbracati bine 🙂

Inca n-am fost la primarie, voi merge luni, inca nu am un traseu stabilit, astept propuneri.

Astept si fluturasul promis de Andrei Crivat ca sa ma pot apuca de treaba.

Voi nu asteptati, dati sfoara-n tara, si chiar daca va fi putin mai frig, sper sa ne adunam cativa si la tura asta.

Trimiteti pe Yahoo Messenger linkul catre acest site! Raspanditi vestea!

Ne REvedem in mai putin de 7 zile!