Intreg articolul il puteti citi pe BuzzNews.

Iar ca si o precizare, faptul ca aleg un traseu pentru mars si ca ma duc cu 2 hartii la Politie si cu 3 hartii la Primarie pentru aprobari, paleste in comparatie cu toate demersurile facute de Radu in numele CCN sau FBR pentru promovarea bicicletei.

Si probabil ca daca nu aveam in spate sustinerea CCN-ului si implicita a lui Radu aceste marsuri ar fi fost mult mai rare, probabil am fi ajuns ca si cei din alte orase ca dupa cateva editii sa renunte la idee, si sa le organizeze o data pe an sau o data la cateva luni.

Iar cele 44 de editii ale Marsului Biciclistilor din Cluj-Napoca n-ar fi insemnat mare lucru fara toti cei care participa la ele lunar, sustinand ideea promovarii bicicletei ca mijloc privilegiat de transport in oras.

Ne vedem la marsul urmator! (26 Mai 2011, ora 18:00)

Astfel poti sa urci cu bicicleta in tren si sa te dai jos la Brasov pentru o tura de oras cu bicicleta, sau o tura la Poiana Brasov.

Ar fi interesant de vazut daca vor introduce in componenta trenurilor sezoniere care ajung pe litoral un astfel de vagon pentru a-ti putea lua bicicleta cu tine si la mare.

Pozele ii apartin lui Radu Neag. Ii multumesc pentru ca mi-a permis sa le public pe reactieinlant.ro

Articolul din Adevarul de Seara il puteti citi AICI

Daca e careva dintre cititori care va testa sistemul inaintea mea, il rog sa imi dea detalii

Articolul poate fi gasiti pe stiridecluj.ro

Eu unul nu cred ca in acea zona un biciclist in deplinatatea facultatilor mintale ar fi schimbat banda fara sa se asigure. Nu exista asa ceva!!!! Sunt biciclist de multi ani, si cunosc o multime de biciclisti si din ce stiu va spun sigur ca omul s-ar fi asigurat daca ar fi intentionat sa schimbe banda de mers si sa urce pe pasarela.

Sunt si sofer si va pot spune cum se circula in zona respectiva, din punctul de vedere al unui sofer:

Cand un autobus, sau o masina care merge mai incet pentru a intra pe pasarela catre Polus, schimba banda de mers de pe 1 pe 2 si vin baietii grabiti din spate, nu ezita sa schimbe in viteza banda de pe 2 pe 1 fara sa se asigure foarte bine inainte de manevra sau sa faca slalom printre masinile care circula regulamentar. Asa te poti trezi cu un biciclist in fata ta pe care nu l-ai vazut inainte de a face manevra asta la 80km/h, si la care nu te asteptai, deoarece tu erai in viteza pe banda a 2-a. La fel, din punctul de vedere al biciclistului, te poti asigura, vezi ca vine un autobus sau o alta masina din spate care semnalizeaza schimbarea directiei si incerci sa intrii si tu pe banda 1, ca mai apoi sa ajungi pe 2 si sa intrii pe pasarela pentru a ajunge la Polus, dar intre timp un baietas grabit poate sari de pe banda 2 pe banda 1, si sa te suprinda pe mijlocul benzii la 80 km/h.

NU STIU CUM S-A INTAMPLAT exact accidentul, eu am oferit niste explicatii plauzibile din punctul meu de vedere.

Exista niste camere de supraveghere in zona si voi cere filmele inregistrate, pentru a vedea exact cum s-a intamplat accidentul.

Nu vreau sa spun ca biciclistul nu ar fi fost de vina, sau ca soferul a fost de vina. Din experienta mea pe 2 roti, cat si pe 4 roti v-am spus care ar fi fost din punctul meu de vedere cauzele accidentului. Acolo se circula cu o viteza foarte mare (DESI E LIMITA DE 50 km/h si Politia Rutiera nu ia masurile necesare pentru stoparea vitezomanilor, si nici Primaria nu se agita prea tare din cate vad) si nu e deloc sigura pentru biciclisti acea zona.

Ma intreb, oare daca ar fi existat o pista pentru biciclisti, separata de soseaua intens circulata, cati biciclisti ar fi murit? (nu e primul biciclist omorat in acea zona) Daca ar fi existat o alternativa pentru biciclisti de a ajunge la un centru comercial important pentru locuitorii din acea parte a orasului, s-ar mai fi intamplat astfel de nenorociri?

Un biciclist mort e o pata foarte mare si urata pe obrazul oricarei autoritati locale, atata vreme cat autoritatile locale raspund pentru infrastructura pusa la dispozitie celor care circula in oras. Daca ar fi existat o pista pentru biciclisti care sa lege Polus Center de oras astfel incat sa nu se intersecteze cu un drum foarte periculos nu cred ca astfel de evenimente tragice ar mai fi avut loc.

Sunt profund dezamagit de ce s-a intamplat. Condoleante familiei biciclistului.

Ma gandesc ca am fi putut fi in locul lui oricare dintre noi. Foarte mare atentie cum circulati pe bicicleta, pentru ca se pot intampla nenorociri!!!!

Fotograf de pe bicicleta – Cluj Express si varianta online clon.ro. Este un articol scris de Raluca Bugnar despre Mihai Udvar, care pedaleaza de zor prin Alpi!

Personalitati clujene trambiteaza traiul sanatos – Cetateanul clujean. Un articol de Adi Dohotaru, din seria „Pedalez pentru sănătate”

Am gasit si reportajul facut de TVR1 si l-am pus pe prima pagina.

Have fun!

http://www.cetateanulclujean.ro/articol.php?id=878

Cetateanul Clujean: Biciclistii clujeni pedaleaza pentru drepturile lor

Blog Doho: Un altfel de cetatean clujean

Daca mai gasiti stiri, dati-mi de veste.

Oare cati dintre acesti oameni s-au gandit si la alte variante de deplasare in oras decat cea cu fundul tolanit in masina?

Ma gandesc ca n-ar fi rau sa facem niste fluturasi, pe care sa-i punem pe masini, si sa le scriem acolo cateva aspecte pozitive ale bicicletei. Dar ceva amuzant, de bun gust, care sa prinda la lume.

Imi si imaginez cum ar suna mesajul de pe un astfel de fluturas: “Cu nervii intinsi la maxim pentru ca nu gasesti loc de parcare? Suparat pentru ca stai prea mult la semafor? Trist pentru ca iar s-a scumpit benzina? Demoralizat pentru ca piesele pentru rabla sunt scumpe? Noi stim remediul problemelor tale: BICICLETA!!!”

Sau ceva asemanator

Ce parere aveti?

http://www.monitorulcj.ro/cms/site/m_cj/news/pedaleaza_pentru_mediu_41369.html

2. AMOS NEWS

http://www.amosnews.ro/Cluj_Biciclistii_vor_marsalui_de_Ziua_Mediului-247544

3. STIRILOCALE.RO

http://www.stirilocale.ro/Cluj_Bicicli_tii_vor_m_r_lui_de_Ziua_Mediului_IDN498589.html

4. CLUJONLINE ( CLON)

http://www.clon.ro/stiri/cluj/articol/lanseaza-velorutia/cn/news-20080605-11314036

5. Transindex.ro

http://itthon.transindex.ro/?hir=18204

Surpriza a constat in cele 86 de tricouri, oferite de Biroul de Consiliere pentru Cetateni, pe care le-am impartit celor care au fost de fata. Nu au fost suficiente, din pacate, si imi pare sincer rau pentru ca nu au fost pentru toti participantii. Pana si tricoul meu, l-am dat lui Alexie (scuteristul care si-a lasat bicicleta acasa pentru a putea filma din mers tot marsul) asa ca inteleg cum e sa fi fara tricou cu “Sprijin www.reactieinlant.ro si www.birouldeconsiliere.ro”. I-am spus supriza, pentru ca n-am anuntat nicaieri treaba asta, si sper ca a fost o idee buna. Daca vom face rost de sponsorizari, voi mai face niste tricouri si sper sa ajunga pentru toti participantii la mars.

Am fost in jur de 130-150 de persoane (destul de multi, avand in vedere vremea nefavorabila).

Calin, a filmat tot marsul din mers, si de indata ce va fi montat filmuletul il voi posta pe site. Abia astept sa vad ce a filmat.

Am gasit trei articole legate de mars:

Biciclistii ataca – Realitatea Cluj

Marsul biciclistilor de “Ziua Pamantului” – CityNews

CRITICAL MASS – Transindex

Astept poze de la cei care au fost la mars si au facut poze. Ma puteti contacta pe yahoo: ctiticalmasscluj

Dupa mars am mers cu o parte din participanti in 420, un local simpatic, unde am stat la povesti.

Alexie a propus sa facem o editie speciala, in care sa venim imbracati cu totii in costum, la camasa si cu cravata/papion. Fetele pot alege cu ce sa se imbrace, costum cu pantalon sau fusta sau rochie Ideea e sa aratam lumii ca se poate si asa.

Si de acolo am ajuns la concluzia ca n-ar strica sa facem niste editii tematice, una la costum, alta in multe culori, imbracati in tot felul de costumatii iesite din comun.

Am promis ca voi pune pe site ideea si in functie de cum va fi primita vom actiona.

Am mai discutat ca dupa fiecare mars, sa ne alegem un loc unde sa incapa cat mai multe biciclete si unde sa ne putem duce sa stam la povesti, sa ne cunoastem, sa ne simtim bine. Si am propus ca loc de povesti sa fie pietonala de pe Eroilor, langa clopot, unde sunt mai multe banci. Acolo ne putem pune si bicicletele fara sa deranjam pe nimeni, si putem sta la un pahar de vorba cu amicii.

Ce parere aveti?

Sper ca cei care au primit tricouri, sa vina cu ele la urmatoarele marsuri.

Deci sa nu uitati, daca aveti tricouri albastre, ar fi indicat sa veniti cu ele la mars.

Si tocmai am primit si un telefon, maine (9.04.2008) dupamasa de la ora 19:00 sunt invitat alaturi de Radu Mititean si un reprezentant de la Primarie la Radio Cluj (95,6 FM) unde vom discuta despre biciclete.