• Home
• Despre
• Massmedia
• Contact
• Promo
• Sponsori
• Poze

• Evenimente
• Excursii
• General
• In presa
• Media

Abonare la RSS

Intrebare: La ce e buna pista pentru biciclisti?

Raspuns: http://www.flickr.com/photos/39913615@N06/sets/72157620779804906/

Trist, nu?

Dezbatere Publica – Propuneri pentru traseele ciclourbane

Propuneri pentru traseele ciclourbane ( anexa 26) – REVIZUIRE SI COMPLETARE – 02.07.2009

Este un nou set de propuneri, cu titlu provizoriu, pentru traseele ciclourbane care au ca scop realizarea legaturilor intre centru cu puncte de interes: cartiere, camine studentesti, spatii comerciale, zone de agrement etc. Astfel, pe anumite zone unde nu exista posibilitatea realizarii unui culoar de biciclisti, se propune ca odata cu instituirea de “Zona Rezidenţială” (zona exclusiv cu locuinte unde frecventa mare a pietonilor si copiilor care se joaca impune reducerea vitezei la 20 km/h) sa fie instalat si indicatorul rutier de avertizare “biciclisti” care să atraga atentia conducatarilor .

nr. crt	Strada / sens unic sau sens dublu pista	Tronson	Sacrificii	Observatii
1	Pasarela pietonala peste Somes- traversare B-dul 1 Decembrie 1918 pe la trecerea de pietoni spre str.Lacului / dublu sens	-	Se traversează pe la trecerea de pietoni şi se merge spre str. Lacului pentru accesul în cart. Grigorescu.	Trebuie amenajata spatiul de la pista existenta in lungul Somesului pana la pasarela (acum e pamant)
2	Str.Lacului – dublu sens		Zona Rezidenţială, biciclisti
3	Str. F. J. Curie /dublu sens	Toata strada	Instituirea sensului unic de circulaţie, sensul propus fiind înspre B-dul 21 Decembrie 1989	Se poate realiza pista dublu sens
4	Str. Gh. Şincai / sens unic spre str.Napoca	Toata strada	O bandă comună cu autovehiculele, cu restricţie de viteză de 30 km/h.	- continuarea pistei de pe str.Emil Isac prin traversare str. Memorandumului si Napoca pe la trecerile pentru a ajunge la str.Republicii
5	Samuil Micu / sens unic spre str.Napoca	Toata strada	-Varianta 1: desfiinare parcari; -varianta 2: culoar comun cu autovehiculele, cu instituire zona rezidentiala si atentionare biciclisti -folosirea benzii destinata RATUC de pe str.Memorandumului intre str.Gh.Sincai si S.Micu, respectiv a trotuarului celui de pe str.Napoca intre str.S.Micu si Gh.Sincai	- continuarea pistei de pe str.Emil Isac prin traversare str. Memorandumului si Napoca pe la trecerile pentru a ajunge la str.Republicii
6	Potaissa / sens unic spre str.Universitatii	Toata strada	-poate fi dezavantaj pentru biciclisti suportul lunecos - instituire zona rezidentiala si atentionare biciclisti	- folosirea str.Potaissa ar insemna o alta alternativa la traseele deja aprobate pe str.Republicii -intre Piata L.Blaga si str.A.Iancu, respectiv str.A.Iancu intre str.Republicii si str.Universitatii, pentru a se ajunge la pista aprobata de pe str.M.Kogalniceanu
7	Str. Bisericii Ortodoxe / sens unic spre str.Napoca	str. Avram Iancu- str. Petre Ispirescu	Pe carosabil, pe contrasens faţă de vehicul, cu protejarea pistei prin separatori de trafic
8	Str. Bisericii Ortodoxe / sens unic spre str.Napoca	Str.Petre Ispirescu – str. I. Mincu	a) Pe carosabil, prin eliminarea stationarilor, până la strada Republicii zona căminelor studenţeşti sau b) O bandă comună cu autovehiculele, cu rinstituire zona rezidentiala si atentionare biciclisti	- urcare până la strada Republicii unde se va traversa pe la trecerea de la intersectia cu str.Rene descartea spre zona căminelor studenţeşti
9	Str.I.Mincu / sens unic de coborare	Tronsonul intre Bisericii Ortodoxe si str.Republicii	Pe carosabil
10	Str.Republicii / sens unic la coborare	Intre str.I.Mincu si Ceahlau		Traversare a strazii cu incadrare la traversare cu prag de sol
11	Str.Ceahlau	Spre caminele studentesti	Toata strada, pe carosabil
12	Calea Dorobanţilor / sens unic spre Marasti	Între str. P. Sandor şi aleea Bibliotecii	Trotuar comun pietoni- biciclisti	Pe trotuarul de pe partea stângă în sensul de mers unde lăţimea trotuarului permite
13	Calea Dorobanţilor/ sens unic spre Marasti	Între Aleea Bibliotecii şi str. Progresului	eliminarea autovehiculelor parcate pe banda 1	Pe carosabil, pe partea dreaptă în sensul de mers către str. T. Mihali, prin eliminarea autovehiculelor parcate pe banda 1
14	Str. Progresului / sens unic spre str.Venus	Între Calea Dorobanţilor şi str. Venus	Pe carosabil, cu conditia instituirii sens unic spre str. Venus
15	Str. Venus/ sens unic spre str.T.Mihali	Între str. Venus şi Str. Al. Vaida Voievod	Pe carosabil, prin ingustarea benzilor de circulatie si eliminarea stationarilor de pe partea dreapta la coborare
16	Str. Al. Vaida Voievod / sens unic spre universitate	Între str. Venus şi str. Str. Sarmisegetuza	redimensionarea benzilor de circulaţie	Carosabil larg pe care se poate accede spre universitate si tot prin incinta se poate ajunge in str.T.Mihali la trecerea de pietoni spre aleile de la Lacurile Gheorgheni
17	Str.Regele Ferdinand / sens unic spre gara	Toata strada	Pe carosabil	Redimensionare a benzilor de circulatie; legatura intre pistele de pe 21 Decembrie 1989 si str.Horea
18	Str. Horea / dublu sens	Între P-ţa M. Viteazul şi Gara CFR	Trotuare comun pietoni- biciclisti, pe ambele laturi	latimea trotuarelor până la Gară permite si pista de biciclete ; in acest moment sunt autovehicule parcate abuziv pe trotuare.
19	Str. Dragalina / sens unic spre str.Mamaia	Între strada Horea şi pasarela de la str. Mamaia	Trotuar comun pietoni- biciclisti	Pe trotuarul stâng în sensul de mers către str. Mamaia
20	Pasarela peste Somes intre str.Mamaia si Spl.Independentei	-	Culoar comun cu pietonii
21	Spl.Independentei	De la pasarelă peste Somes spre Parcul central		Traversare pe la trecerea de pietoni spre pistele din Parcul Central si pe langa Momumentul Rezistentei Anticomuniste spre pista de pe str.E.Isac
22	Str. Mihai Eminescu / sens unic spre C.Motilor	Între str.Card. I.Hossu-C.Moţilor	Bandă comună autovehicule – biciclişti	De la aleile din parcul Central spre caminele UBB
23	Str. Iuliu Haţieganu/ sens unic spre str.Clinicilor	Între Calea Moţilor şi Str. Clinicilor	Pe banda rezervată Ambulanţelor
24	Aleile de la Căminele UBB	Traversarea str. Clinicilor
25	Piata Cipariu / sens unic spre centru	Intre str.Posada si str.A.Muresanu	Trotuar adiacent catedralei Sf.Iosif, comun pietoni- biciclisti	Continuarea pistei de pe str.Posada spre cart.-A.Muresanu
26	Intersectia str.A.Iancu-C.Turzii / sens unic spre Gheorgheni	Carosabil		Traversare dinspre Baba Novac pe la trecerile de pietoni de la insulele de dirijare din intersectie
27	Str.M.Lehrer/ sens unic spre Gheorgheni	1)Bretea de acces spre cart.Gheorgheni 2)intre bretea si str.A.Muresanu		1)Pe carosabil prin redimensionare a benzilor de circulatie 2) banda comuna cu vehiculele
28	Str.A.Muresanu / dublu sens	Intre intrare in curtea de la P-ta Cipariu 15 si str.Zryni	Pe carosabil, prin redimensionarea benzilor carosabile
29	Str.A.Muresanu / dublu sens	Intre str.Zryni si str.Brasov	O bandă comună cu autovehiculele, Zona Rezidenţială, biciclisti
30	Piata Cipariu / sens unic spre N.Titulescu	intre str.A.Muresanu si C.Brancusi	Banda 1 comuna cu auto	Se ajunge in fata la Bolero- Pizza Gente spre scari catre str.Dostoievski; trebuie amenajata rampa la scari pt. a urca bicicleta
31	str.Dostoievski / sens unic spre Gheorgheni	Toata strada	Zona rezidentiala, atentie biciclisti
32	Str.Muncitorilor / sens unic spre Gheorgheni	Toata strada	Zona rezidentiala, atentie biciclisti
33	Str.Ariesului/ sens unic spre Gheorgheni	Intre str.Muncitorilor si Iugoslaviei	Zona rezidentiala, atentie biciclisti
34	Str.Iugoslaviei/ sens unic spre Gheorgheni	Toata strada	Zona rezidentiala, atentie biciclisti
35	Str.Tache Ionescu/ sens unic spre Gheorgheni	Intre str.Iugoslaviei si L.Rebreanu	Zona rezidentiala, atentie biciclisti
36	Bizusa/ spre Mercur		permis biciclisti pe contrasens circulatiei auto, cu separare fizica a pistei
37	Alee carosabila paralela cu str.Unirii/ sens unic spre str.Al.Vaida Voevod		Banda comuna cu autovehiculele, Zona rezidentiala, atentie biciclisti
38	Str.Al.Vaida Voevod/ sens unic spre Iulius Mall	Intre str.Unirii si Iulius mall	Banda 1 comuna cu autovehiculele,
39	Dragalina/ sens unic spre Grigorescu	Intre str.Mamaia si Piata Horea Closca si Crisan	Zona rezidentiala, atentie biciclisti
40	E.Grigorescu / sens unic spre Grigorescu	Intre Piata Horea Closca si Crisan si G.Enescu	Redimensionare benzi si marcare pista
41	G.Enescu/ sens unic spre str.Al.Vlahuta	Toata strada	Banda comuna cu autovehiculele, Zona rezidentiala, atentie biciclisti
42	Piata 14 Iulie/ sens unic spre B.Bartok	Intre str.Al.Vlahuta si str.B.Bartok	Redimensionare benzi si marcare pista
43	Str.B.Bartok / sens unic spre str.Lacului		Banda comuna cu autovehiculele, Zona rezidentiala, atentie biciclisti	Pana la str.Lacului
44	Str.Ioan Alexandru / sens unic spre str.A.Vlaicu		Instituire sens unic pt.auto; Banda comuna cu autovehiculele, Zona rezidentiala, atentie biciclisti
45	Str.A.Vlaicu / sens unic spre str.Fabricii	intre Napolact si str.Fabricii	Pe trotuar, la comun cu pietonii
46	Str.Fabricii/ sens unic spre str.Ciocaarliei	Intre sensul giratoriu si str.Ciocarliei	Pe trotuar
47	Ciocarliei/ sens unic spre centru	Toata strada	Banda comuna cu autovehiculele, Zona rezidentiala, atentie biciclisti
48	Scortarilor / sens unic spre centru	Toata strada	1. Instituire sens unic pt.auto sau 2. Banda comuna cu autovehiculele, Zona rezidentiala, atentie biciclisti
49	Onisifor Ghibu/ sens unic spre str.paris	Toata strada	Banda comuna cu autovehiculele, Zona rezidentiala, atentie biciclisti
50	Arges/ spre str.Constanta	Intre str.Paris si Constanta	permis biciclisti pe contrasens circulatiei auto, cu separare fizica a pistei
51	Constanta/ sens unic spre bulevard	Intre str.Arges si 21 Dec.1989	permis biciclisti pe contrasens circulatiei auto, cu separare fizica a pistei
52	21 Dec.1989 / sens unic spre Sora	Intre str.Constanta si C.Voda	Pe trotuar	Se ajunge la pista existenta de pe trotuar de langa CEC

Notă: 1.Pentru aleile din cartiere unde sunt zone care se pretează pentru deplasarea cu bicicleta se vor institui Zone rezidenţiale si indicatoare de avertizare “biciclisti” care să avertizeze asupra circulaţiei bicicliştilor. Pentru cartierul Gheorgheni o serie de astfel de alei ar fi: Aleea Băişoara, aleea Văleni unde există deja instituită Zonă Rezidenţială, Aleea Bizuşa, Aleea auto din faţa imobilelor Unirii 2, 4,6,8 Aleea Herculane şi o serie de străzi cu circulaţie mai redusă Tache Ionescu, A. France.

2. Alte propuneri de alei sau strazi pe care sa se instituie Zone rezidenţiale si indicatoare de avertizare “biciclisti” se vor transmite la Primarie de catre Clubul de Cicloturism si alte organizatii care sustin si promoveaza bicicleta, se vor analiza in urmatoarea sedinta a comisiei .

Va rog pe cei care credeti ca aveti propuneri de facut la cele prezentate mai sus sa o faceti, pentru ca ne vom putea exprima si punctul nostru de vedere la urmatoarea sedinta a Comisiei Municipale de Sistematizare a Circulatiei. Îi multumesc pe aceasta cale doamnei Mirela Mărincean, pentru ca ne-a pus la dispozitie documentul de mai sus si pentru ca ne-a invitat la discutii.

Harta cu traseele propune o puteti vedea AICI (Rosu – aprobat, Galben – in curs de aprobare, ce s-a discutat mai sus)

Articol aparut in Clujeanul.

EXPEDITIA CICLOTURISTICA “VELOTUR 2009″ LA START

EXPEDITIA CICLOTURISTICA “VELOTUR 2009″ LA START
- 4500 km pe bicicleta prin toate zonele Romaniei -

Miercuri 1 iulie 2009 ia startul expeditia cicloturistica “VELOTUR
2009″, in cadrul careia, timp de opt saptamani, vor fi strabatuti pe
bicicleta peste 4500 de kilometri de sosea prin toate zonele Romaniei -
Banat, Oltenia, Muntenia, Dobrogea, Moldova, Ardeal, Crisana, Oas,
Maramures si Bucovina.

Coordonatorul actiunii este Victor Perdevara, unul dintre cei mai tineri
si activi membri ai Clubului de Cicloturism “Napoca” ce are deja un
palmares cicloturistic remarcabil prin tara si peste hotare, fiind abia
intors de la o tura cicloturistica de-a lungul Dunarii de la Bucuresti
la Belgrad.

Traseul propus trece, printre altele, prin Oravita, Baile Herculane,
Targu Jiu, Craiova, Ramnicu Valcea, Curtea de Arges, Campulung Muscel,
Targoviste, Buzau, Slobozia, Calarasi, Vama Veche, Constanta, Tulcea,
Bacau, Piatra Neamt, Gheorghieni, Miercurea Ciuc, Brasov, Bâlea Lac,
Sibiu, Blaj, Rosia Montana, Campeni, Beius, Oradea, Satu Mare, Baia
Mare, Bistrita, Borsa, Câmpulung Moldovenesc, Radauti, Suceava, Borsec,
Reghin, Sighisoara, Medias, Teius si se finalizeaza la Cluj-Napoca.

Vor fi trecute peste 20 de pasuri de altitudine, vizitate numeroase
obiective turistice naturale si culturale si verificata acuratetea
hartilor existente, starea cailor de comunicatie si adecvarea
infrastructurii de cazare si alte servicii pentru turismul pe bicicleta,
in vederea actualizarii planului de Retea Nationala de Trasee
Cicloturistice din Romania (RNTCR), la care Clubul de Cicloturism
“Napoca” lucreaza peste un deceniu.

Printre obiectivele expeditiei se mai numara si promovarea utilizarii
bicicletei ca mijloc de transport ecologic cu rol recreativ, promovarea
unui stil de viata activ si sanatos, a interesului pentru cunoasterea si
protectia patrimoniului arhitectonic si natural al Romaniei si pentru
dezvoltarea turismului activ nemotorizat.

Actiunea este sponsorizata de Ascensor Advertising si Rotary Club
Bistrita-Nosa. Va fi o tura neasistata, in sensul ca nu va exista masina
de insotire, intreg echipamentul urmand a fi transportat de participanti
pe biciclete, innoptarea se va face in cort iar masa va fi preparata si
servita cu mijloace proprii.

Mai multe detalii despre tura vor fi postate pe blogul
http://victorperdevara.wordpress.com iar la final se vor organiza
prezentari publice de imagini in Cluj-Napoca, Bistrita si in alte orase.

VICTOR CONSTANTIN PERDEVARA
coordonator proiect – tel. 0749-525696

RADU MITITEAN
director executiv – tel. 0744-576836

DANUBE BY BIKE 2009

Final de participare CCN la tura biciclistica Bucuresti – Belgrad patronata de Comisia Europeana

Duminica 28 iunie 2009 s-a finalizat ampla actiune biciclistica internationala “Danube by Bike Tour 2009″, organizata sub egida Comisiei Europene – Directoratul General “Extindere” in parteneriat cu Federatia Europena a Biciclistilor (ECF), in cadrul careia peste 200 de biciclisti din peste 20 de tari au parcurs pe bicicleta, timp de o saptamana, mai multe sute de kilometri prin Romania, Bulgaria si Serbia, intalnindu-se in final la Belgrad cu alti 200 de biciclisti ce au participat la o tura “in oglinda” pe ruta Budapesta-Belgrad.

Scopul actiunii a fost nu doar unul turistic, ci si marcarea simbolica si promovarea practica a legaturilor dintre popoarele Europei si perspectiva continuarii exinderii UE, constientizarea valorilor patrimoniului cultural si natural al acestei zone a Europei, precum si nevoia de a promova la nivel european o mobilitate care sa tina cont de cerintele protectiei mediului si o mai mare atentie acordata ecosistemului Dunarii, nefiind intamplatoare desfasurarea actiunii tocmai in timpul “Saptamanii Verzi” europene si nici alegerea unei rute strabatand mai multe parcuri nationale si naturale de pe “Culoarul Verde al Dunarii”.

Participantii din partea CCN la aceasta actiune , la a carei organizare a contribuit si asociatia noastra din punct de vedere tehnic, sunt acum pe drum spre tara si s-au declarat incantati de peisajele admirate, de comorile naturale si culturale ale Dunarii si de interactiunea cu atat de multi biciclisti din tari din toate zonele Europei.

Tura a inceput in mod festiv in 23 iunie in fata Parlamentului Romaniei, dar s-a desfasurat efectiv pe un itinerar ce a urmat “Traseul Cicloturistic al Dunarii”, parte din magistrala cicloturistica transeuropeana “EuroVelo”nr.6, proiect deja implementat complet sau in curs de realizare in multe tari si pentru a carui punere in practica si in Romania militeaza de peste un deceniu Clubul de Cicloturism “Napoca” (CCN) si Federatia Biciclistilor din Romania (FBR).

Detalii despre actiune se pot gasi pe site-ul http://www.danubebybike.eu/ iar despre proiectul EuroVelo pe site-ul http://www.eurovelo.org/

RADU MITITEAN
director executiv – tel. 0744-576836

Mobilizare pentru trasarea pistelor ciclourbane temporare. Idei de actiune.

La 30 martie 2009, o decizie a Comisiei de Sistematizare a circulației din cadrul Primăriei Cluj-Napoca a dat undă verde trasării mai multor piste ciclourbane temporare, până la definitivarea unui Plan Urbanistic General (PUG), preconizat pentru anul 2010. Decizia poate fi consultată pe site-ul www.primariaclujnapoca.ro, la arhiva de comunicate (dreapta jos, pe home page), unde veți căuta Măsurile adoptate de Comisia de Sistematizare a Circulației din data de 1 aprilie 2009.

Din 30 martie 2009 până la ediția 22 a Critical Mass, adică până la data de 27 iunie 2009 (trei luni de zile!), nu s-a facut mai nimic, în ciuda existenței deciziei favorabile amintite mai sus. Singurul lucru a fost sa apară o nouă pistă, care unește pistele de pe Eroilor cu cea de pe 21 Decembrie 1989, și pe care stau parcate chiar și mașinile Poliției și ale Primăriei, când au ocazia. În plus, trebuie să recunoaștem, am avut plăcuta surpriză să descoperim acele marcaje la sol reprezentând o bicicletă albă pe fond albastru, situate din loc în loc pe pistele deja existente, pentru atentionarea pietonilor.

Din discuțiile avute cu Dna. Mărincean Mirela (de la Serviciul de Siguranță a circulației din cadrul Primăriei Cluj), a reieșit preocuparea că pistele pentru bicicliști, odată trasate, ar putea să nu-și îndeplinească menirea. Adică, să nu fim suficienți bicicliști care să le folosească, și tot efortul Primăriei pentru trasarea pistelor ciclourbane să nu-și îndeplinească scopul.

De aceea, consider că este momentul potrivit ca un număr cât mai mare de bicicliști să intervenim pe lângă Primărie, ca să existe cât mai multe reacții din partea noastră, și să vadă că există o comunitate importantă de bicicliști clujeni care așteaptă trasarea pistelor ciclourbane. Trebuie să acționăm rapid și dintr-un alt motiv: acum este sezonul când aceste piste pot fi trasate. Și tot acum, pe timpul verii, este momentul când circulă mai puține autoturisme în oraș, lucru care facilitează munca celor care trasează pistele ciclourbane.

În acest sens, există mai multe modalități de acțiune, pe care le trec mai jos în revistă. Fiecare dintre bicicliștii doritori poate să aleagă una sau alta dintre metode:

1. Sesizare scrisă de mână, predată la Registratura Primăriei (pe Moților), cu număr de înregistrare. Adresați-vă Primarului, fiindcă oricum sesizările vor fi redirecționate către departamentul potrivit. Dar să știe mai întâi și dânsul că suntem mulți cei care dorim aceste piste ciclourbane.
2. Telefon la 0264 / 984, telefonul Primarului, unde puteți transmite verbal plângerea referitoare la lipsa pistelor ciclourbane, în ciuda unei decizii favorabile a Primariei în acest sens.
3. Telefon la oricare televiziune, radio sau presă scrisă locală, pentru a explica situaţia şi a cere realizarea unor ştiri sau mici reportaje pe această temă, cu accentul pus pe decizia din 30 martie 2009, care nu a fost pusă nici până astăzi în aplicare.
4. Scrierea unei reclamaţii pe situl www.domnuleprimar.ro, la oraşul Cluj.
5. Contactarea telefonică sau în scris a Dnei. Mărincean Mirela de la Primăria Cluj (Şefa Serviciului Siguranţei circulației, camera 24, Primăria de pe Moţilor), pentru a-i sesiza lipsa pistelor ciclourbane, şi a cere punerea în aplicare cât mai grabnică a deciziei Comisiei de Sistematizare a circulației de la 30 martie 2009.
6. Orice altceva, în limitele legale şi ale bunului simţ, care poate face presiuni asupra Primăriei ca să traseze pistele temporare pentru biciclişti, conform deciziei favorabile din 30 martie 2009.

Puteți alege una sau mai multe din modalitațile de sesizare de mai sus. În așteptarea pistelor, nu ezitati să folosiți bicicletele cât mai mult, astfel încercând să transformăm Clujul într-un oraș sănătos.

Andrei Cosmovici

A trecut si al 22-lea mars al biciclistilor din Cluj

Cateva cifre:

86 participanti
10,65 km parcursi
50 minute
12,6 km/h viteza medie

Am observat pentru prima oara marcajele de pe pistele pentru biciclisti, acele cercuri albastre cu o bicicleta alba in mijloc. In traseu am inclus toate pistele din centru, pentru a familiariza oamenii cu ele.

Multumiri lui Andrei Cosmovici pentru fluturasi, si apoi pentru ca s-a ocupat de baiatul care a cazut de pe bicicleta.

Poze puteti vedea AICI

Traseul pentru marsul biciclistilor de Sambata 27.06.2009

Traseul propus pentru mars este:

Parcul I.L. Caragiale, Ferdinand, Pta. M. Viteazul, Str. Cuza Voda, pista pentru biciclete de pe Bd. 21 Decembrie 1989, pista pentru biciclete Pta. Unirii, pista pentru biciclete Bd. Eroilor, Pta. Stefan cel Mare, Pta. Cipariu, Bd. N. Titulescu, Str. Bistritei, Str. Venus, Str. Progresului, Calea Dorobantilor, sens giratoriu Pta. Marasti, Str. Fabricii, Str. Bucuresti, Str. Traian, Str. Caii ferate, Str. Horea, Str. Ferdinand, Parcul I.L. Caragiale.

Ne intalnim la 16:30 iar la 17:00 pornim in tura. Sper ca de data aceasta vremea sa tina cu biciclistii.

Nu ar strica sa va anuntati si prietenii sa participe la mars

Daca ati citit cu atentie traseul, veti vedea ca a mai aparut o bucata de pista pentru biciclisti in Pta. Unirii, care leaga capetele de pista de pe Eroilor si 21 Decembrie 1989. Asteptam cu nerabdare si restul bucatelelor, care mai apoi sa fie unite intre ele, incetul cu incetul!

Joi o noua proiectie foto: CU BICICLETA PRIN CARPATII MERIDIONALI – Pe mountain bike de la Herculane la Zarnesti

I N V I T A T I E
la proiectia foto “CU BICICLETA PRIN CARPATII MERIDIONALI – Pe mountain
bike de la Herculane la Zarnesti”

Clubul de Cicloturism “NAPOCA” invita publicul clujean JOI 18 iunie
2009, de la ora 20:30, la biblioteca “Heltai” ( str. Clinicilor nr.18)
la o PROIECTIE DE IMAGINI pe tema “CU BICICLETA PRIN CARPATII
MERIDIONALI – Pe mountain bike de la Herculane la Zarnesti”. Intrarea
este libera.

Va fi o ilustrare fotografica a unei ture de cicloturism montan de doua
saptamani in muntii Mehedinti, Valcan, Retezat, Parang, Capatanii,
Fagaras, Iezer-Papusa si Piatra Craiului, organizata de Clubul de
Cicloturism NAPOCA (CCN) in colaborare cu Uniunea Generala a
Biciclistilor din Germania (ADFC), in cursul careia au fost parcursi pe
bicicleta si documentati cu mijloace GPS peste 800 km de drumuri de
munte de-a lungul Carpatilor Meridionali, plecand de la Baile Herculane
si ajungand in final la Zarnesti.

Va asteptam!

Radu Mititean
director executiv CCN

Campionatul judetean de orientare pe MTB – MTBO 2009

INVITATIE

DSJ Cluj, AJO Cluj, CS Vointa Cluj, sectia de Orientare

Cu drag va invita sa participati in numar nelimitat la Campionatul judetean MTBO 2009 care se va desfasura in padurea FAGET, zona Pater, in data de 13 iunie 2009, dupa urmatorul

PROGRAM:

* Validare 13 iunie 2009 de la ora 9:30 la 10:00, la locul de PARCARE. Se distribuie descrierea posturilor. Se achita taxa de participare.
* Festivitate de deschidere 10:00 la locul de PARCARE. Se face instructajul si se verifica corectitudinea echipamentului (casca si bicicleta obligatorii) .
* Start ( minutul 0 ) 11:00 (Start pentru OPEN la 11:10) Locul de START se afla in padure, la 1500m/60m DN fata de PARCARE, pe culoar marcat. Timpul de studiere a hartii 2 minute !! Timpul de prezentare la start , cu 5 minute inainte de minutul 0.
* Festivitate de premiere 12:30 (premii pe categorii, in functie de nr. Particianti) Locul premierii, la Parcare.
* Demontarea poligonului 13:30

Conditii de participare (PE MOUNTAIN BIKE, AVAND CASCA. La Open pot participa si farabicicleta) . Concursul este de tip orientare pe mountain bike. Pentru primele posturi din jurulstartului (incercuite pe harta) sportivii aleg ordinea de atingere a lor !!!
Harta in 5 culori, scara 1/ 12.500 / 5 m .
Verificarea atingerii posturilor pe baza de SI CARD.
Inscriere ferma prin telefon sau E-mail la: Pavel Gligor Tel: 0264411160 , mob:0723 678857, E-mail: cluj_vointa@ yahoo.com

ATENTIE!! Inscrierile se fac PANA CEL TARZIU joi 11 IUNIE ORA 20:00 !!!
Inscrierea trebuie sa fie nominala, cu specificarea obligatorie a categoriei.
Plata taxei de participare (la validare ) in valoare de:
MF14: 3 lei, MF16 – MF40+: 5 lei, OPEN: 4 lei.

DATE TEHNICE: Atentie, pe ruta aleasa corect!
14 16 18 20-21 40+ Open
F 3250 3900 4910 5720 3800 3900
7 cu 3 7 cu 3 8 cu 4 10 cu 4 7 cu 0 8 cu 3
M 3920 4920 6600 8000 5950 IDEM
7 cu 4 9 cu 5 9 cu 4 12 cu 4 9 cu 3

Exemplu: F16 (Fete 16 ani) are 3900 m lungime traseu, 7 posturi, din care primele 3 posturi de atins in ordinea dorita.
Descrierea posturilor se primeste la validare, NU e TIPARITA pe harta !
Doar codurile posturilor sunt trecute pe harta!
Concurentii trebuie sa decida ordinea atingerii primelor posturi, acelea vor fi incercuite pe harta in jurul plecarii, dupa care vor parcurge traseele indicate prin unirea punctelor, pana la sosire.
Desi sunt desenate pe harta toate punctele (posturile) din padure, concurentul trebuie sa atinga doar pe cele incercuite in jurul startului si sa continue pe cele unite prin linie de traseu spre sosire.
Punctele neincercuite si neunite cu linie de continuare nu trebuie parcurse (atinse, compostate).
Startul se da in bloc pentru toate categoriile simultan.

LOCUL DE ADUNARE (PARCARE) :
LA IZVORUL SF. IOAN , IN PARCARE.
PARTICIPARE PE PROPRIUA RASPUNDERE !!!
ARBITRU ORGANIZATOR: Gligor PAVEL

Anunt important: Hot de biciclete prins!

Pe yahoo circula un mesaj destul de interesant:

“Am vorbit ieri cu o prietena care lucreaza la magazinul de ceaiuri Demmer de langa Cinema Victoria si mi-a spus ca Politia l-a prins pe individul care fura biciclete din centru si l-au arestat. Lor le-au luat declaratii pentru ca sa aiba martori. Politistii au spus ca au gasit la el acasa in jur de 30 de biciclete furate pe care le-au dus la Sectia 1, insa atata timp cat pagubitii nu fac plangere ei nu le pot returna. Daca vi s-a furat cumva bicileta din centru mergeti la Sectia 1 si faceti plangere, poate v-o gasiti printre cele furate. Va rog sa retrimiteti acest mesaj tuturor celor carora stiti ca li s-au furat biciclete in Cluj. Multumesc.”(mass)

Cei de la portocala mecanica au preluat si ei mesajul, asa ca e de datoria mea sa-l public si aici.

Next Page »

Copyright © 2007-2009 Reactie in lant