• Home
• Despre
• Massmedia
• Contact
• Promo
• Sponsori
• Poze

• Evenimente
• Excursii
• General
• In presa
• Media

Abonare la RSS

Un alt fel de protest

Fiţi alături de tinerii care vor ocupa arterele din centrul Clujului cu “vehicule cu autotalpă”, fluturaşi, bannere, fluiere, trompete, personalităţi locale şi niţel entuziasm, miercuri, 1 aprilie, de la ora 12.00, în faţa catedralei Sfântul Mihail din Cluj!

„Nu te lăsa păcălit de combustibilii fosili”

Maşinile aglomerează oraşul din ce în ce mai tare, nu fac altceva decât să polueze aerul, iar când sunt parcate ocupă adesea spaţiul pietonilor. Mai mult, ştim cu toţii cât de periculoase pot deveni maşinile atunci când sunt în trafic: în fiecare an mor peste 2.000 de români în accidente de maşină. Automobilele devin tot mai mari şi mai grele, însă numărul persoanelor transportate cu ele scade, ceea ce e absurd şi stupid!

Maşinile consumă carburant – foarte mult carburant, o resursă naturală care se scumpeşte pe zi ce trece şi care, să nu uităm, nu este inepuizabilă. În deceniul următor, ne vom confrunta cu creşteri de preţ ale carburanţilor fără precedent. Ar fi timpul să luptăm pentru mijloace de transport mai sănătoase şi durabile!

Nici noi, nici planeta nu suntem în masură să facem faţă mai multor automobile.

Ce e de făcut?

Opreşte(-te) – Gândeşte – Schimbă

Foloseşte mijloacele de transport în comun, mergi cu bicicleta, pe jos sau dansează – orice e mai bine decât folosirea maşinii.

Sănătatea ta şi mediul înconjurător îţi vor mulţumi!

Detalii (în germană) despre protestul împotriva carburanţilor care s-a ţinut în diverse locaţii de pe mapamond şi poze găsiţi în ataş!

Vă aşteptăm!

Adi Dohotaru.

19 luni de marsuri pe bicicleta

Dupa 19 luni de la inceputul miscarii, am reusit sa ne adunam in jur de 200 de participanti la editia din 28 Martie 2009:

( in cazul in care vrei sa dai link-ul catre video: http://www.youtube.com/watch?v=96DI8Kqn37o )

Ne-am facut simtita prezenta pe strazile din oras, si lumea a inceput sa puna intrebari.

Fiind si Ora Pamantului cei de la Greenpeace au fost prezenti alaturi de noi in Skate Park, au impartit flyere, si au adus un tip costumat in urs polar, care mai apoi a venit pe bicicleta cu noi. Vreau sa-l felicit pe aceasta cale, pentru ca a depus un efort urias ca sa tina pasul cu noi!

Un grup numeros de studenti de la geogra au fost alaturi de noi (EGEA Cluj)

Au fost prezenti si cativa reporteri iar azi am gasit cateva articole pe net:

http://www.citynews.ro/cluj/din-oras-10/biciclistii-au-iesit-in-strada-40792/
http://www.clon.ro/stiri/cluj/articol/biciclistii-au-cuvantul/cn/news-20090328-05382217
http://www.napocanews.ro/2009/01/editia-lunara-ianuarie-2009-a-marsului-biciclistilor-clujeni.html
http://www.ziarulfaclia.ro/Mar%C5%9Ful-Bicicli%C5%9Ftilor-Clujeni+24211
http://dordeduca.ro/evenimente/marsul_biciclistilor_clujeni/6206/

Sunt si poze si cateva video-uri.

Eu astept inca pe messenger poze de la cei care au facut poze si filmulete, ca mai apoi sa le pot posta pe site.

Sper ca in 25 Aprilie sa ne adunam cel putin 200 de persoane.
Anuntati lumea sa afle de mars!

De indata ce voi primi poze le voi uploada aici: http://poze.reactieinlant.ro/cm-19/

Sambata avem un nou mars

Sambata ne intalnim la 16:30 si la 17:00 vom porni.

Traseul propus pentru mars este: Parcul I.L.Caragiale, O. Petrovici, C. Daicoviciu, Emil Isac, Gheorghe Sincai, Pta. Pacii, Napoca, Pta. Stefan cel Mare, Pta. Cipariu, Nicolae Titulescu, Unirii, Alexandru Vaida Voievod, Aurel Vlaicu, Dambovitei, Ialomitei, Fabricii de Zahar, Banilor, Gradinarilor, Magura, Anina, Calan, Henri Barbusse, Bucuresti, Traian, Pta. Mihai Viteazul, Regele Ferdinand, Parcul I.L. Caragiale.

Anuntati pe toti cei care au bicicleta sa vina la mars!

P.S. Cei de la Greenpeace vor fi in parc de pe la ora 16:00, si vor imparti niste tricouri, stickere, etc. celor care vor participa la mars.

Vor aduce si un glob mare pamantesc, fiind Ora Pamantului, si m-am gandit ca ar fi bine sa facem rost de un carucior care sa fie legat dupa o bicicleta, si sa punem globul pamantesc in caruciorul respectiv. Globul are aproximativ 1m diametru.

PROBLEMELE care se supun analizei Comisiei Municipale de Sistematizare a Circulatiei – sedinta din 21.01.2009

In urma cu ceva vreme (mai exact in 21 Ianuarie 2009) a avut loc o sedinta a Comisiei de Sistematizare a Circulatiei Urbane, la care a luat parte si Radu Mititean, in care s-au discutat despre caile ciclourbane, si am primit un PDF, iar acum mi-am gasit putin timp sa-l transcriu si sa-l postez pe site:

” PROBLEMELE care se supun analizei Comisiei Municipale de Sistematizare a Circulatiei
sedinta din 21.01.2009, orele 11:30

9) Aprobarea propunerilor pentru traseele cailor ciclourbane

a) Str. F.J. Curie – intre str. Cuza Voda si B-dul 21 Decembrie 1989 pentru circulatie in dublu sens carosabil. Se impune pentru acest deziderat instituirea sensului unic pe strada F.J. Curie, circulatie urmand a se desfasura dinspre str. Cuza Voda inspre B-dul 21 Decembrie 1989.

b) Legatura str. F.J. Curie cu str. Horea
Varianta I – de la str. F.J. Curie traversarea str. Andrei Saguna, traversare simultana cu pietonii prin parcarea pentru taximetre din fata de la McDonald’s, traversare simultana cu pietonii pana la parcarea din fata Agentiei CFR, si in prelungire pana la intersectia cu str. Regele Ferdinand, stabilirea unui punct de acumulare pentru biciclisti, traversare simultana cu pietonii si continuare pe Pod Horea pe trotuar (latimea acestuia permite existenta unei piste pentru biciclisti)
Sacrificii: – restrangerea partii carosabile pe str. Cuza Voda la intersectie cu Pta. M. Viteazu, reorganizarea parcarii McDonald’s, reorganizarea parcarii de la Agentia CFR, desfiintarea unei benzi de circulatie in Pta. M. Viteazu pe latura Sudica.
Varianta II – de la str. F. J. Curie, traversarea str. Andrei Saguna, traversare simultana cu pietonii prin parcarea pentru taximetre din fata de la McDonald’s, traversare simultana cu pietonii pana la parcarea din fata Agentiei CFR, aleea din fata de la Cinematograful Republica, continuare pana la Regele Ferdinand, continuare Pod Horea
Sacrificii: – restrangerea partii carosabile pe str. Cuza Voda la intersectie cu Pta. M. Viteazu, reorganizarea parcarii McDonald’s, reorganizarea parcarii de la Agentia CFR, desfiintarea parcarilor cu abonament pe latura Nordica

c) Pta. A. Iancu pe latura Sudica – pe trotuar unde latimea acestuia permite crearea unei benzi pentru biciclete. Traversarea pe Bd. Eroilor se va face simultan cu pietonii.

d) Calea Dorobantilor pe trotuar sau carosabil pe latura cu numere impare.
Datorita traficului pietonal ridicat pe trotuarul cuprins intre Pta. A. Iancu si str. Pavel Rosca se propune folosirea carosabilului.
Sacrificii: Parcarea autovehiculelor sa fie paralel cu pista pentru biciclete astfel ca numarul acestora se va injumatati.
Tronsonul cuprins intre str. Pavel Rosca si Petofi Sandor, pe trotuar a carui latime permite impartirea lui pentru pietoni si biciclisti, traficul pietonal nefiind unul foarte ridicat.

e) Piata Unirii, latura Nordica – se propune instituirea unei benzi comune pentru biciclisti – transport urban calatori. Aceasta solutie este larg raspandita in multe tari (frecventa autobuselor RATUC nestanjenind traficul de biciclete) si se poate prelungi pana la intersectia cu str. Petofi Sandor

f) Str. Memorandumului – se propune aceeasi varianta ca si la punctul e), cu pista comuna biciclete – transport calatori

g) Str. E. Isac – se propune infiintarea unei piste pentru biciclete cu doua sensuri pe latura cu numere impare, pe carosabil. Pe tronsonul cuprins intre str. G. Baritiu si C. Daicoviciu se poate folosi trotuarul care e suficient de lat.
Sacrificii: desfiintarea parcarilor de pe partea numerelor impare, intre str. V. Fulicea si str. C. Daicoviciu

h) Parcul Central – pe termen scurt si mediu se propune zonelor laterale ale aleii centrale, fiecare cu sens unic, intre Spl. Independentei si G. Cosbuc

i) Aleea Stadion – se propune folosirea trotuarului unde e deja instituita “Zona rezidentiala” si interzicera parcarilor pe acea zona;

j) Str. Uzinei Electrice – se propune folosirea carosabilului prin redimensionarea benzilor de circulatie rutiera astfel incat sa se asigura un spatiu de 2 metri pentru biciclisti. Traversarea se va face simultan cu pietonii pana la intersectia cu str. Splaiul Independentei si pista de pe manul Somesului;

k) Str. Gheorghe Sincai – se propune folosirea unei benzi de circulatie auto si interzicerea conducatorilor auto de a efectua virajul la stanga la intersectie cu str. Napoca. Traversarea se va face odata cu pietonii.
Sacrificiu: o banda de circulatie care va pune in imposibilitate creearea undei verzi intre Opera Maghiara si str. Republicii, str. A. Iancu

l) Str. Republicii – pe tronsonul cuprins intre str. Napoca si str. A. Iancu prin cedarea unei benzi de la traficul auto.

m) Str. A. Iancu – pe tronsonul cuprins intre str. Republicii si str. Fortaretei (Potaisa) cedarea unei benzi de la circulatia auto.
Datorita circulatiei intense de la intersectia str. Universitatii si str. A. Iancu se propune folosirea strazii Potaisa pana la str. Universitatii, cu trecere pe trotuar (cu latime de 5-7 metri) si traversarea la str. M. Kogalniceanu. Pe str. Potaisa, pe tronsonul cuprins intre str. Fortaretei si str. Universitatii se propune instituirea “zona de 30 km/h”.

n) Pta. Unirii latura Estica. Pentru crearea unei legaturi intre Bd. 21 Decembrie 1989 si Bd. Eroilor se propune infiintarea unei piste de biciclete pe partea adiacenta imobilelor (avantaj – parcarile de pe aceasta parte au fost desfiintate) ”

Textul este exact asa cum apare el in documentul PDF. Am luat doar punctul 9. Acestea au fost propunerile, dar pana la urma nu s-a discutat nimic in sedinta din 21.01.2009 si lista a fost amanata pentru o sedinta ulterioara. Nu am alte informatii legate de ce s-a decis ulterior.

Exista unele mentiuni din partea mea:

b) Varianta II – circulatia bicicletelor pe trotuarul din fata de la Cinema Republica ar fi afectat de cei care stau la coada la bilete, si cei care ies de la film, astfel biciclistii ar trebui sa foloseasca partea carosabila pe unde circula autobusele si alte masini.

c) Tronsonul cuprins intre str. Pavel Rosca si Petofi Sandor, nu pe trotuar ci pe carosabil, acolo parcarile sunt deja paralel cu trotuarul si ar trebui sacrificata o banda din cele 3-4 cate exista acolo.

g) Pe tronsonul cuprins intre str. G. Baritiu si C. Daicoviciu – trotuarul nu e suficient de lat langa Domo (chiar la intersectia dintre E. Isac si Baritiu) si acolo ar aparea o gatuire a traficului de biciclete.

n) Avantajul e ca nu mai exista parcari, dezavantajul e ca exista destui taximetristi nesimtiti care sa parcheze acolo, si nu exista destui politisti care sa puna capat acestui fenomen care ia amploare in zona pe zi ce trece, iar daca s-ar infiinta acolo o pista pentru biciclisti, taximetristii ar parca fix pe ea.

A 18-a luna de Critical Mass

Editia din 28 Februarie a fost a 18-a editie consecutiva a Critical Mass in Cluj-Napoca.

Ne-am intalnit in Skate Park si la 15:30 am pornit la drum.  Au fost aproape 100 de participanti, iar vremea a tinut cu noi.

Oamenii au venit in tot felul de costumatii si au dat un aer de carnaval marsului pe bicicleta. Ar fi o idee buna ca macar unii dintre participanti sa vina costumati la cat mai multe dintre marsuri, pentru ca ies in evidenta. Vreau sa-i felicit pe cei care au facut un efort de a-si cauta costumatii si au venit imbracati in ele.

Am aflat ca Matei si Elisei au probleme cu sanatatea, si n-au putut participa la mars. Le urez insanatosire grabnica!

Am vazut o multime de lume care a revenit la mars dupa o absenta de cateva luni, si asta ma bucura. Sper ca in 28 martie sa fie si mai multi participanti.

In 28 martie cade si Ora Pamantului, si s-ar putea sa avem alaturi de noi un urs polar pe bicicleta, iar inainte de mars ursul va imparti niste pliante.

Avem si cateva poze de la marsul din 28 Februarie.

Urmatorul mars are loc in 28 Martie 2009, la ora 16:30 ne intalnim in Skate Park si la 17:00 va fi pornirea!

Dati sfoara-n tara, pe la prieteni si cunostinte!

Un clip primit de la Istvan Kurti:

Un alt clip de pe www.transindex.ro:

In Cluj Express apare un articol propus de Raluca Bugnar (multumim frumos!)

Am mai gasit un articol despre mars in Adevarul

Copyright © 2007-2009 Reactie in lant